February 2009

You are currently browsing the monthly archive for February 2009.

H Interjet είναι η εταιρεία της οποίας το ελικόπτερο συμμετείχε στην 2η απόδραση Παλαιοκώστα. Μπορεί η Interjet να μην συμμετείχε οικειοθελώς, πάντως στο site της διαφημίζει εμφανώς υπηρεσίες “αποδράσεων”.

Γιούχου

Tags: , , , ,

Πρώτα η είδηση: το Seat Exeo ST (estate, station wagon, στέισον βάγκον δηλαδή) έχει διαφορετική πίσω πόρτα από το παλιό Audi A4 Avant!

Τώρα οι φωτογραφίες:

Η πίσω πόρτα είναι εμφανώς διαφορετική από του Audi A4 Avant! Ορίστε! Η Seat κάνει την επανάστασή της και αλλάζει μία ολόκληρη πίσω πόρτα. Μη σου πω πως έχει αλλάξει και το πίσω φτερό, αν και είμαι σίγουρος πως με κάποιο τρόπο θα κούμπωσαν το νέο φως στο φτερό του A4 Avant.

Μπροστινή φωτογραφία για πληρότητα:

Εμπρός τα πράγματα παραμένουν όπως και στο Audi A4 Exeo σεντάν. Τα ίδια επαναστατικά φανάρια, μάσκα και προφυλακτήρας μεταμορφώνουν το Exeo που όμως κάνει τη διαφορά χάρη στους διαφορετικούς καθρέπτες.

Μπράβο Seat! Exe-ετα!

Ά, έχει και teaser τρομάρα τους! χαχαχαχα…

Απλά να θυμίσω πως είναι το νέο Seat Exeo ST (estate) στέισον βάγκον, σε περίπτωση που κανείς κατά λάθος ή εμπαθώς το περάσει με το παλιό Audi A4 Avant.

Tags: , , , , , , , , ,

Πόσο έπεσε η δαπάνη διαφήμισης των εισαγωγέων αυτοκινήτων τον Ιανουάριο του 2009? Δε θα είναι 50%, κάτι λιγότερο!

Αυτοί είναι μόνο οι μεγάλοι “παίκτες”.  Η Citroen έκανε το μπαμ, όχι άδικα αφού το 08 πούλησε 50% λιγότερα αυτοκίνητα από το 07 με κόστος διαφήμισης που έφτασε τα 800 ευρώ την κάθε ταξινόμηση.

Ford, Fiat και Seat θα κάνουν πολύ κόσμο να κλάψει, ενώ Skoda, Nissan, Opel και Toyota έκλεισαν το γονάτισμα της αγοράς διαφήμισης.

Θετικά η Renault, κυρίως γιατί το 08 ήταν ανύπαρκτη (κυριολεκτικά) σαν εταιρεία στην Ελλάδα, αλλά κι οι μικροί, όπως η Saab, Subaru, Honda και Volvo, ενώ σταθερά συνέχισε η Hyundai. O καθένας για τους λόγους του (άλλος ξεστοκάρει, άλλος έχει νέο μοντέλο, άλλος φοβάται πως δε θα υπάρχει σε ένα μήνα κ.ο.κ).

Όμως ακόμη και έτσι, με 20.000 ταξινομήσεις τον Ιανουάριο, μιλάμε για επιβάρυνση του κάθε αυτοκινήτου που πωλείται με 200 ευρώ που πάει στη διαφήμιση, 76 ευρώ λιγότερα από πέρσι. Έχουμε ακόμη περιθώριο!

Μήπως λοιπόν, λέω, μήπως, να πέσουν λίγο οι τιμές γιατί αλλιώς στα διαλείμματα θα βλέπουμε μαύρες οθόνες. Ας κόψουν λίγο τους μισθούς  των “σταρ” και όλοι θα είμαστε ευχαριστημένοι.

Αλλιώς, πόσους πρέπει να απολύσουν για να κρατήσουν τους “αγωνιστές” δημοσιογράφους στις θέσεις τους με τους μισθούς τους με τόση λίγη διαφήμιση; Να δούμε, τι “άνθρωποι” είναι όλο το σκυλοόι.

Και κάτι τελευταίο. Το αγγελιόσημο πληρώνεται στο ταμείο δημοσιογράφων ΤΣΠΕΑΘ (ημερησίων και τηλεόραση, όχι οι άλλοι, τα περιοδικά και λοιποί -λες και αυτοί είναι β-κατηγορίας). Βάλε τι λεφτά χάνει το θείο ταμείο! 20% είναι χοντρικά το αγγελιόσημο, στα 4 εκατομμύρια τον Ιανουάριο που έπεσε η αγορά είναι 800,000 ευρώ λιγότερα για τα μαύρα τα σκυλιά. ΜΟΝΟ ΑΠΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ!

40 ευρώ από την τιμή κάθε αυτοκινήτου πάει στις τσέπες τους! Μήπως να πληρώνουν και αυτοί κρατήσεις αντί να βάζουν όλους εμάς να τους καλύπτουμε την ασφάλισή τους; Γιατί τέτοιες εποχές, κηφήνες και τσιμπούρια δεν ανεχόμαστε!

Tags: , , , , ,

Τι μπλογκ θα ήταν αυτό αν δεν είχε κινηματογράφο; Και για τι ταινίες θα μιλάγαμε αν δεν είχαν αυτοκίνητα; Και για τί αυτοκίνητα θα είχε περισσότερο ενδιαφέρον αν δε μεταμορφώνονταν; Και σε τι πιο γαμώ δε θα μεραμορφώνονταν από γιγάντια ροπμότ; Και πόσο γαμώ ήταν το Transformers που είδαμε το καλοκαίρι του 07;  Φτάνει με τις ερωτήσεις; ε; ΟΚ!

Το πρώτο τρέιλερ του νέου Transformers είναι εδώ:

Κυκλοφορεί και σε high definition από την Apple στο Γιούχου

Tags: , , ,

Αν και η Chevrolet έπαιζε εντός έδρας, και είχε ένα αυτοκίνητο “πρωτοποριακό”, “μοναδικό”, “ξεχωριστό” στο Παρίσι πέρσι με τα σήματά της, η Opel κέρδισε στις καθυστερήσεις αφού το μοντέλο αυτό θα έρθει στην Ευρώπη σαν Opel Ampera.

Τα είχαμε πει και νωρίτερα πως το Chevrolet Volt, το πολυσυζητημένο υβριδικό που φορτίζει στην πρίζα και κινείται μόνο με ρεύμα ή με συνδυασμό βενζινοκινητήρα ή τέλος πάντων κάπως, στην Ευρώπη θα αλλάξει μάρκα, σήματα και όνομα.

Κρίμα στο χρήμα που έχωσε η Chevellas και τα δελτία τύπου κλπ κλπ για να τονώσει το προφίλ της μάρκας με το νέο υβριδικό “της” μοντέλο.

Η Opel αλλάζει το όνομα του ενός φυσικού με του άλλου, κοτσάρει και μια εταιρική μάσκα μπροστά και μιλάει για ημερομηνίες λανσαρίσματος.

Άραγε τώρα που είναι Opel σημαίνει πως θα χαλάει περισσότερο από το αν ήταν Chevrolet; Γιατί το Opel το έχουν το χούι του συνεργείου…

Tags: , , , ,

Τι σκατά;

Η BMW είναι έτοιμη να αποδείξει πως η έκφραση “τι σκατά” μπορεί να γίνει αυτοκίνητο. Το νέο μοντέλο της “λογικής” PAS (=progressive activity sedan) θα το δούμε στη Γενεύη, μέχρι τότε έχει ετοιμάσει ένα βίντεο που δείνει πως απαντούν οι σχεδιαστές της μάρκας στην ερώτηση “τι σκατά”.

Για όσους δεν ξέρουν τι να περιμένουν, απλά να πω ότι η Mercedes R-Class θα δείχνει μια χαρά όταν το νέο εξάμβλωμα της BMW παρουσιαστεί.

Tags: , ,

Τι κάνει η Porsche με τα λεφτά που κονομάει από τα κέρδη του ομίλου VW;

Μουσείο!

Σε αυτό το χώρο θα μπορούσε να χωρέσει ολόκληρο το μουσείο της Porsche, όμως υπάρχουν μόνο οι 911 των τελευταίων γενεών, με σημαντικές διαφορές στα φώτα και τους προφυλακτήρες

Σε αυτό το χώρο θα μπορούσε να χωρέσει ολόκληρο το μουσείο της Porsche, όμως υπάρχουν μόνο οι 911 των τελευταίων γενεών, με σημαντικές διαφορές στα φώτα και τους προφυλακτήρες

Ειρωνεία; Φυσικά, δεδομένου πως ολόκληρη η μάρκα έχει στην ιστορία της τέσσερα δαφορετικά μοντέλα, ένα ολόκληρο μουσείο για να τα επιδείξει σε πενηνταεπτά χρώματα, εικοσιδύο εκδόσεις και δεν ξέρω εγώ πόσες πόζες είναι τουλάχιστον αστείο, ειδικά εν μέσω κρίσης.

Στο παρακάτω βίντεο του μουσείου μπορείτε να θαυμάσετε τα σπάνια μοντέλα της μάρκας από την πλούσια ιστορία της.

Και όποιος είχε το ερώτημα γιατί το νέο Golf δεν είναι τόσο νέο αλλά περισσότερο facelift, τώρα ξέρει. Γιατί με τα λεφτά της εξέλιξης νέων μοντέλων η Porsche, ως άλλος άραβας, χτίζει τα δικά της νησάκια στη θάλασσα και καζίνο στην έρημο. Μουσείο. Αλαζονεία; Τουλάχιστον!

Άραγε τα αποτελέσματα εξαμήνου που έδειξαν 14% κάμψη στις πωλήσεις της Porsche τους ενοχλούν καθόλου; Γιατί μάλλον δεν τους νοιάζει αν σταμάτησαν τα κορόιδα να αγοράζουν το Touareg με σήματα Porsche και όνομα Cayenne, αφού και όταν ανοίγουν τα μάτια τους και προτιμούν το Touareg πάλι στην τσέπη της Porsche πάνε τα χρήματα.

Tags: , , , , , , , , ,