June 2009

You are currently browsing the monthly archive for June 2009.

Το project προχώρησε και ένας νέος κορμός με κυλινδροπίστονα ήρθε κομπλέ από Αγγλία, για να αντικαταστήσει τα σπασμένα εντόσθια της Maserati.

Αν και φαινομενικά τα δύο μοτέρ είναι ίδια, το νέο μπλοκ έχει διαφορές στο καλούπι, όπως φαίνεται και στην κοιλάδα του V.

Η “επίμαχη” πλευρά του νέου μοτέρ είναι τζάμι, έτοιμη για την κεφαλή της.

Δεν είναι έτοιμη η κεφαλή όμως. Τίποτα δεν είναι τυχαίο, αφού η κεφαλή της πλευράς που έσπασε το πιστόνι έχει κάνει pitting πέρα από κάθε επισκευή, και δεν τη σώζει ούτε πλάνη, ούτε γέμισμα.

Η κατάσταση του κινητήρα που αλλάζουμε δείχνει πόσο λίγη αγάπη γνώρισε το αυτοκίνητο. Τελευταία φορά που είδε παραφλού ή απιονισμένο νερό ήταν όταν βγήκε από το εργοστάσιο. Έκτοτε… νερό της βρύσης. Όλα τα νεροπεράσματα έχουν σκουριά. Και να φανταστεί κανείς πως αυτό το “υγρό” περνούσε και από τις τουρμπίνες (που είναι υγρόψυκτες). Ακόμη δεν έχουμε φτάσει όμως εκεί.

Η άλλη κεφαλή ήρθε πλαναρισμένη και το μόνο που ήθελε ήταν χρονισμό μεταξύ των εκκεντροφόρων πριν μπει πάνω στην άλλη πλευρά του V.

Εν τω μεταξύ μια νέα αριστερή κεφαλή κομπλέ, και μία αντλία νερού φτάνουν από Αγγλία για τοποθέτηση το άλλο ΣΚ. Μένουν οι πλεξούδες, ένα πλαναρισματάκι του βολάν (0,2 χλστ), δεσιματάκι και πάμε.

Tags: , ,

Tags: , ,

Έχει ο καιρός γυρίσματα.  Ποιος θα πίστευε είκοσι χρόνια πριν ότι η Skoda θα μας “πείραζε” με φωτογραφίες του επερχόμενου μοντέλου της, και μάλιστα για ένα μοντέλo SW!

Βέβαια η Skoda πλέον απολαμβάνει το επίπεδο πωλήσεων που κάποτε είχε η Saab και η Volvo μαζί ενώ σε αρκετές αγορές (με πρώτη αυτή της Γερμανίας) έχει ξεπεράσει ακόμη και την Toyota.

Με τέτοια δημοτικότητα στις δυτικές αγορές το λανσάρισμα του μεγάλου SW είναι σημαντικό για την Skoda που το γλεντάει με τον τρόπο της. Το Superb SW θα είναι ΤΕΡΑΣΤΙΟ, το μεγαλύτερο στέισον βάγκον αυτοκίνητο της αγοράς με απόσταση.

Επιπλέον θα είναι σίγουρα και πιο όμορφο από το σεντάν (ή είναι χάτσμπακ?)  κάτι που αναμένεται να στείλει τις ήδη πολύ καλές πωλήσεις του μοντέλου σε άλλη σφαίρα πραγματικότητας.

Πιθανότερο όνομα: Skoda Superb Combi

Περισσότερες φωτό:

Tags: , , , , , ,

Tags: , , , ,

Ένα Plymouth συνεχίζει στη νέα Chrysler. To PT Cruiser δε θα σταματήσει να παράγεται όπως είχε αρχικά ανακοινωθεί τα Χριστούγεννα. Η γραμμή παραγωγής του στην Toluca του Μεξικό δεν μπόρεσε να πουληθεί σε Κινέζους που είχαν δείξει ενδιαφέρον και έτσι, μέχρι το Σεπτέμβριο του 2011 θα συνεχίσει κανονικά.

Το 2011 η γραμμή θα μετατραπεί ώστε να ξεκινήσει η παραγωγή του Fiat 500 (για τις ΗΠΑ που απαιτούνται αρκετές μετατροπές που θα πάρουν 2 χρόνια) και του Panda 4×4 σε έκδοση Jeep (δεν έχει πάτο το βαρέλι της ξεφτίλας της Jeep, αν και το Panda είναι αξιόλογο αυτοκίνητο).

Έτσι το PT Cruiser, για κάποιους απαίσιο, για κάποιους (μεταξύ αυτών και εγώ) γαμώ, θα κλείσει 11 χρόνια παραγωγής. Δε θα μοιάζει μόνο με το βρετανικό ταξί, θα είναι και εξίσου μακρόβιο.

Tags: , , , , , , , , , , , , , , ,

…να χρησιμοποιεί ενοχλητικά λάθος ορολογία!

Γιαυτό με ενοχλεί η Audi. Αυτό το αυτοκίνητο το ονομάζει A5 Sportback! Τι θα πει Sportback ρε καραγκιόζηδες; Άντε πήραμε ένα όνομα και το κοτσάραμε έτσι; Το αυτοκίνητο αυτό, εφόσον θέλουν να χρησιμοποιήσουν όνομα που περιλαμβάνει όρο, έπρεπε να λέγεται είτε Α5 Sedan είτε A4 Hatchback ή Liftback (και όχι Fastback).

Εφόσον το Α5 στο οποίο (θεωρητικά) βασίζεται είναι από μόνο του κουπέ, κάθε άλλη έκδοση με τον τίτλο “Α5” θέλει επεξήγηση. Εφόσον λοιπόν πρόκειται για το ίδιο αυτοκίνητο με την προσθήκη πίσω θυρών, αυτομάτως γίνεται Sedan.

Αν το έλεγαν Α4 (το οποίο θα ήταν και το πιο σωστό αλλά δε συμφέρει λόγω ύπαρξης της μπερλίνας) θα έπρεπε να τονίσουν το διαφορετικό πίσω μέρος που έχει μεγαλύτερη (fast) κλίση, και να το πουν Liftback ή εφόσον ανοίγει και το πίσω παρμπρίζ, hatchback (και ακριβώς για αυτό το λόγο όχι fastback που προϋποθέτει ότι μόνο καπό στο χώρο αποσκευών, όχι πόρτα) .

Όχι όμως η Audi. Έχει το χούι ολόκληρος ο όμιλος να κάνει πατσαβούρι όλα όσα τόσο καιρό ήξερε ολόκληρη η αυτοκινητοβιομηχανία. Τους γούσταρε το Sportback το κοτσάρανε.

Μα Sportback λέγονται τα αυτοκίνητα που είναι μεν σπορ, όμως είναι έτσι διαμορφωμένα ώστε να μπορεί ο ιδιοκτήτης τους με αυτά να κάνει τα σπορ του (κυρίως golf, κυνήγι και άλλα “δραστήρια”). Ως εκ τούτου το κύριο διαφοροποιητικό χαρακτηριστικό είναι ότι πίσω είναι σαν στέισον βάγκον, με λιγότερη έμφαση στους χώρους και περισσότερη στο design από ένα απλό στέισον βάγκον.

Σωστά χρησιμοποιείται ο όρος στο 5θυρο Α3  αν και η κατάχρηση εκεί είναι ότι το “απλό” Α3 δεν είναι κανένα  κουπέ αλλά ένα απλό χάτσμπακ. Τέλος πάντων τουλάχιστον ο όρος ταιριάζει στο σχήμα.

Στο Α5 όμως; Τι σχέση έχει αυτό το σεντάν ή φάστμπακ ή λίφτμπακ (coupe ΔΕΝ είναι γιατί έχει πίσω πόρτα, όμως μην ξύνω άλλες πληγές τώρα). Αν ήθελαν ένα αυτοκίνητο να το πουν Sportback θα έπρεπε να είναι αυτό:

Αυτό είναι Α5 Sportback. Αν είχε δύο πόρτες λιγότερες θα ήταν shooting break. Αν και είμαι σίγουρος πως αυτό τον τίτλο η Audi θα το δώσει σε κανένα κάμπριο μοντέλο, έτσι για να με βγάλει πάλι από τα ρούχα μου.

Tags: , , , , , , , , ,

Οι πωλήσεις του Μαίου έφεραν πυρετό στο λιμάνι που δε χωράει ούτε καρφίτσα.

Πολλά Skoda (έρχονται καμιά 200ριά κάθε 15ήμερο), πολλά Audi Q5 (θα πλημμυρίσει η Αθήνα σε λίγο), μερικά Saab (ποιός και γιατί τα αγοράζει αυτά), αρκετά Opel (όχι όσα θα ήθελαν όμως) που ταξιδεύουν πάντα (και μόνο αυτά) κατάστρωμα (λίγη αλμύρα ποιον θα βλάψει ε;) μερικά Toyota/Dodge για μεταφόρτωση, και μπόλικα Fiat (κυρίως Panda/500) και Alfa Romeo 159 ΤΒi και Mito.

Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

H Renault ανακάμπτει σιγά σιγά μετά την περσινή κατάρευση του προηγούμενου αντιπροσώπου, και με τις πωλήσεις να φουσκώνουν όλα τα μοντέλα έρχονται ένα ένα. Σειρά μετά το Megane έχει το Scenic που βρίσκεται τώρα στο λιμάνι, καμιά 30ριά αυτοκινητα. Λίγο περίεργο σχήμα, με πολύ πατικωμένη μούρη (σα να είναι σπορ) και ξαφνικά ένα όρθιο παρμπριζ.

Πρώτη εντύπωση: Donald Duck

Tags: , , , , ,

H Toyota έχει ξεφορτώσει μια παρτίδα από διάφορα αυτοκίνητα για Ρωσία, μεταξύ αυτών και αρκετά (καμιά 40ριά) Yaris Sedan ή Vitz όπως λέγονται αλλού. Σε σχέση με το “δικό” μας Yaris, έχει άλλη μάσκα, αρκετά γύφτικες φούστες και μασπιέ και έναν κώλο που δεν ταιριάζει με τίποτα στο ψηλό και μονοβολούμ σχήμα.

Πρώτη εντύπωση: Ευτυχώς που δεν εισάγεται, θα έκαναν πάρτι οι Accent-ιστι.

Με την ευκαιρία να πω ότι στο λιμάνι αυτές τις μέρες γίνεται σφαγή. Τώρα που μιλάμε δεν πέφτει καρφίτσα. Στον πρώτο μόλο δε χωράει ούτε ένα αυτοκίνητο ακόμη, ενώ και στον μόλο δύο τα πράγματα είναι σφιχτά. Τι έχει; Πολλά Mercedes/BMW/Audi, πολλά Skoda (παρότι πέφτει σε πωλήσεις) και μερικά VW. Σήμερα τουλάχιστον γιατί μέχρι αύριο θα τα έχουν πάρει.

Tags: , , , , , , , , ,

Τι κάνει η αλεπού στο παζάρι; Και τι κάνουν τρία Charger στο λιμάνι του Πειραιά; Ένα κόκκινο (όχι κεραμιδί όπως της φωτό) ένα μπλέ και ένα ασημί, όλα SXT με τον V6 των 250 ίππων κάθονται δίπλα σε καμιά δεκαριά Grand Cherokee και τουλάχιστον 30 Wrangler. Κάποια για εδώ, κάποια άλλα (και πιθανώς και τα Charger) για μεταφόρτωση.

Πάντως το Charger δεν εισάγεται επισήμως σε καμία χώρα άρα μπορεί να πηγαίνουν οπουδήποτε. Ο Τιρεκίδης το πουλάει πάντως στις εκθέσεις του άρα μπορεί να τα δούμε και στους ελληνικούς δρόμους.

Πρώτη εντύπωση: Αν σου αρέσουν τα αμερικάνικα (όπως σε εμένα)…

Tags: , , , ,

« Older entries