29th June 2009

You are currently browsing the daily archive for 29th June 2009.

Το project προχώρησε και ένας νέος κορμός με κυλινδροπίστονα ήρθε κομπλέ από Αγγλία, για να αντικαταστήσει τα σπασμένα εντόσθια της Maserati.

Αν και φαινομενικά τα δύο μοτέρ είναι ίδια, το νέο μπλοκ έχει διαφορές στο καλούπι, όπως φαίνεται και στην κοιλάδα του V.

Η “επίμαχη” πλευρά του νέου μοτέρ είναι τζάμι, έτοιμη για την κεφαλή της.

Δεν είναι έτοιμη η κεφαλή όμως. Τίποτα δεν είναι τυχαίο, αφού η κεφαλή της πλευράς που έσπασε το πιστόνι έχει κάνει pitting πέρα από κάθε επισκευή, και δεν τη σώζει ούτε πλάνη, ούτε γέμισμα.

Η κατάσταση του κινητήρα που αλλάζουμε δείχνει πόσο λίγη αγάπη γνώρισε το αυτοκίνητο. Τελευταία φορά που είδε παραφλού ή απιονισμένο νερό ήταν όταν βγήκε από το εργοστάσιο. Έκτοτε… νερό της βρύσης. Όλα τα νεροπεράσματα έχουν σκουριά. Και να φανταστεί κανείς πως αυτό το “υγρό” περνούσε και από τις τουρμπίνες (που είναι υγρόψυκτες). Ακόμη δεν έχουμε φτάσει όμως εκεί.

Η άλλη κεφαλή ήρθε πλαναρισμένη και το μόνο που ήθελε ήταν χρονισμό μεταξύ των εκκεντροφόρων πριν μπει πάνω στην άλλη πλευρά του V.

Εν τω μεταξύ μια νέα αριστερή κεφαλή κομπλέ, και μία αντλία νερού φτάνουν από Αγγλία για τοποθέτηση το άλλο ΣΚ. Μένουν οι πλεξούδες, ένα πλαναρισματάκι του βολάν (0,2 χλστ), δεσιματάκι και πάμε.

Tags: , ,