May 2010

You are currently browsing the monthly archive for May 2010.

Μπορεί να μην έχουμε καταφέρει να τετραγωνίσουμε τον κύκλο, να βρούμε δηλαδή ένα τετράγωνο που να έχει εμβαδό ακριβώς ίσο με αυτό ενός κύκλου, όμως οι τίμιοι τηλεπωλητές χαλιών έχουν ήδη βρει τη λύση.

Μπορεί το χαλί να είναι “στρόγγυλο” με διάμετρο 2,75 μέτρα, η επιφάνειά του όμως είναι πολύ απλά, 2.75×2.75=7.56 τετραγωνικά μέτρα.

Θα μου πεις, οι άνθρωποι χαλιά πουλάνε, δε διδάσκουν γεωμετρία. Και θα το δεχόμουν. Αν δεν υπήρχε αυτή η ενοχλητική λεπτομέρεια. Ότι το εμβαδόν του κύκλου διαμέτρου 2.75 μέτρων είναι μόλις 6 τετραγωνικά. Κατά τι μικρότερο. Με τα 780 ευρω που ζητάνε, στα 7,56 τετραγωνικά είναι 100 ευρώ το τ. μέτρο, ενώ στα 6 είναι 130 ευρώ το τ.μ.

Μήπως το “λαθάκι” συμφέρει; Τι είναι μόλις 30% διαφορά στο μέγεθος (και άρα την τιμή). Είπαμε δεν είναι γεωμέτρες, είναι κλέφτες…

Tags: , , , ,

Υπάρχει περίπτωση αυτό το σποτ να είναι πραγματικό διαφημιστικό της Fiat;

Ακόμη και στις ΗΠΑ, όπου υποτίθεται πως θα προβληθεί, είναι λίγο τραβηγμένο. Ελπίζω να μην παίξει στην Ελλάδα.

Tags: , , ,

Λοιπόν θα έχετε ακούσει πως αν ένα αυτοκίνητο τρακάρει με 50 χλμ./ώρα με ένα άλλο που έρχεται αντίθετα επίσης με 50 χλμ./ώρα τότε αυτό είναι το ίδιο με το αν το πρώτο αυτοκίνητο τρακάρει σε τοίχο όταν κινείται με 100 χλμ./ώρα.

Σίγουρα, γιατί υπάρχουν κάποιοι “θεοί της αυτοκίνησης” που κυκλοφορούν και τα λένε αυτά.

Όχι άδικα, θα έλεγε κανείς, αφού η θεωρία αυτό δηλώνει και δε μπορεί ένας ολόκληρος Νεύτων να κάνει λάθος. Μπορεί;

Όχι, δε μπορεί. Μόνο που τους νόμους του Νεύτωνα τους μαθαίνουμε στο Λύκειο. Όποιος προχώρησε στο πανεπιστήμιο (το κανονικό, όχι της… ζωής) θα ήξερε πως οι νόμοι αυτοί ισχύουν για πολύ περιορισμένα συστήματα.

Έτσι στο νόμο της δράσης-αντίδρασης, τα σώματα που ασκούν δυνάμεις το ένα στο άλλο είναι ασυμπίεστα! Η λογική με την οποία ξεκίνησα τη συζήτηση αυτή, αυτό το 2×50 = 1×100 ισχύει λοιπόν για μή μηχανικά μέσα. Για σώματα δηλαδή χωρίς μηχανικές ιδιότητες (άλλη από μάζα και όγκο).

Είναι τέτοια σώματα τα αυτοκίνητα; Μάλλον όχι. Είναι ασυμπίεστα; Όχι (πια!). Για όσους λοιπόν αρκέστηκαν στις απλουστεύσεις και θεώρησαν ότι ξέροντας κάτι από Νεύτωνα τα ξέρουν όλα (όπως όλα τα άλλα δηλαδή), enter the world of the Theory of Elasticity.

Μια θεωρία πολύ πιο πολύπλοκη που λαμβάνει υπόψη της τις παραμορφώσεις, ελαστικές (που επανέρχονται) ή πλαστικές (μόνιμες). Παραμορφώσεις που αν αφαιρέσεις από αυτή τη γενική θεωρία, προκύπτει η ειδική περίπτωση του Νεύτωνα.

Μια θεωρία λοιπόν που εξηγεί γιατί 2×50 ΔΕΝ είναι το ίδιο με 1×100. Είναι πολύ λιγότερο. Observe…

Tags: , , ,

Ποιός είπε ότι όσο μένουμε στο ευρώ δεν μπορούμε να κόψουμε όσο νόμισμα θέλουμε για να βγούμε από την κρίση. Να η λύση: το Ze(u)ro!

Tags: , , , , , ,

Όχι μόνο παίρνει μπροστά αλλά πλέον κινείται. Το μοτέρ έχει κάνει περίπου 30 χλμ, οι τουρμπίνες τουρμπίζουν, οι σκάστρες σκάνε, όλα γενικώς καλά. Τώρα μένουν τα μαζέματα…

Tags: , , ,

Μια ταινία με τον Ζαν-Πολ Μπελμοντό και τον Ομάρ Σαρίφ, γυρισμένη στην Ελλάδα με μουσική Μορικόνε. Δεν ακούγεται άσχημα. Δεν είναι τυχαίο το ότι είναι ακόμη η ταινία με τις μεγαλύτερες εισπράξεις στην πρεμιέρα της το 1971 για τα δεδομένα του γαλλικού κινηματογράφου.

Το ζουμί όμως είναι η σκηνή του κυνηγητού με το μαύρο Opel Rekord στο ρόλο του ίδιου χρώματος Dodge Charger του Bullit, ενώ αντί για Mustang έχουμε ένα μπορντώ Fiat 125 Special T. Enjoy…

Και περισσότερο Χόλιγουντ made in Greece εδώ:

Tags: , , , , , , , , , , , , , , ,