July 2010

You are currently browsing the monthly archive for July 2010.

Κάποιος κάποτε μπήκε στον κόπο να φέρει αυτό το πράγμα στην Ελλάδα για κάποιο λόγο. Όταν κατάλαβε τι έκανε απλά το παράτησε στο δρόμο και έφυγε.

Από το 74 μέχρι το 80, αυτό το παιδί της ενεργειακής κρίσης παραγόταν με τον 3,8 V6 της Buick απόδοσης 110 ίππων (είπαμε, κρίση). Με καμάρι εξάλλου είχε και ανάλογο διακριτικό στο εμπρός φτερό.

Το Skyhawk έβγαινε (φυσικά) και ως Chevrolet/Pontiac κλπ, μέχρι που σταμάτησε το 1989 στη δεύτερη γενιά του.

Περισσότερα μετά το γιούχου.

Tags: , , , ,

Ποιος να το έλεγε πως αυτό το πεζό (όχι Peugeot) αυτοκίνητο που κυκλοφόρησε η Fiat το 1966, το Fiat 124 θα έκανε μία τόσο λαμπρή σταδιοδρομία. Γιατί μπορεί να έμεινε στις ιταλικές γραμμές παραγωγής ως το 1974, όμως συνέχισε και συνεχίζει ακόμη ως Lada (και άλλες μάρκες στο ενδιάμεσο).

Το πιο ενδιαφέρον όμως δεν έχουν οι ρωσο-ισπανο-πολωνικές εκδόσεις, αλλά αυτές που πάτησαν πάνω του. Η Coupe και η Spider που πέτυχα στο Ψυχικό σήμερα.

Σε γνήσια κατάσταση, με τα μερεμέτια της φυσικά, τις δικές της ζάντες και γενικά αξιοπρεπέστατο, χρησιμοποιείται καθημερινά ως πρώτο αυτοκίνητο. Σχεδιασμένο από τον Pininfarina (έχει και τα σηματάκια ακόμη στο πίσω φτερό εμπρός από τον τροχό), ένα από τα ομορφότερα ανοιχτά ever.

Το φοβερό είναι φυσικά πως αυτό το αυτοκίνητο είναι μηχανικά το ίδιο με το 124.

Περισσότερα μετά το γιούχου.

Tags: , , , ,

Περασμένα μεγαλεία. Όταν η Fiat είχε το δικό της smart στο δρόμο το 1972, οι γερμανοί ακόμη πειραματίζονταν με τρίκυκλα μπουρμπουληθραυτοκίνητα. Μετά οι ιταλοί ξεχάστηκαν και τώρα τρέχουν να προλάβουν πάλι το παιχνίδι.

Αυτό το 126 φαίνεται παρατημένο, σπασμένο και έτοιμο για την πρέσα. Όποιος δεήσει να το σώσει ας ρίξει ένα σχόλιο.

Tags: , , , ,