9th September 2009

You are currently browsing the daily archive for 9th September 2009.

Όταν η Honda είπε πως θα προσπαθήσει να φτιάξει το δικό της ανταγωνιστή απέναντι στην BMW Χ6 ακούστηκαν τα πρώτα ο-ο, όμως σκεπάστηκαν από τον ενθουσιασμό που θα έφερνε η μάρκα στην κατηγορία.

Πως όμως θα μπορούσε η Honda να φτιάξει κάτι που να ήταν πιο όμορφο από την X6; Ένα εγχείρημα εκ πρώτης εύκολο, δεδομένης της ασχήμιας του βαυαρικού κουπεσγιουβί.

Η Honda πάντως τα κατάφερε και έκανε το Crosstour ακόμη πιο άσχημο. Έδειξε μία φωτό, αυτή:

και έγινε κόλαση. Με τέτοιο χάλι δεν περίμενε φυσικά κανείς να ακουστεί τίποτα καλό, και οι ψίθυροι ψυχραιμίας του στιλ “κάτσε να το δούμε ζωντανά στο δρόμο” καλύφθηκαν με τη σειρά τους από τον θόρυβο εκατοντάδων οπαδών της μάρκας να κάνουν εμετό.

Η Honda κόμπιασε λίγο, και για να αλλάξει το κλίμα, έριξε και άλλο λάδι στη φωτιά άλλες φωτογραφίες στη δημοσιότητα, που το αυτοκίνητο είναι στο φυσικό του περιβάλλον, δηλαδή το δρόμο. Όπως αυτή:

Και τα έκανε ακόμη χειρότερα. Γιατί τώρα εκτός από την ασχήμια του, το αυτοκίνητο πλέον δημιουργεί και πρόβλημα ηθικής. Ασχημίζει το περιβάλλον.

Δεν ξέρω τι θα κάνει η Honda, γιατί το αυτοκίνητο είναι έτοιμο για παραγωγή, έχει φάει ότι λεφτά ήταν να φάει, και τώρα μένει να αποδώσει καρπούς. Ποιός θα το αγοράσει όμως, όταν ακόμη και οι πιο φανατικοί της μάρκας το έχουν κάνει υποκατάστατο της πλύσης στομάχου;

Tags: , , , , ,

Μπορεί η Σαμόα να βρίσκεται στου διαόλου τη μάνα όμως έχουν να προσφέρουν ένα ενδιαφέρον θέαμα. Την αλλαγή από τη δεξιά (όπως εμείς) στην αριστερή (όπως οι Άγγλοι) λωρίδα στην οδήγηση.

Δεν είναι κάτι που γίνεται κάθε μέρα, μια χώρα να αλλάζει πλευρά στο δρόμο, αφήνοντας τους οδηγούς κάγκελο ως προς το πως να οδηγήσουν. Πάντως η κυβέρνηση έδωσε διήμερη αργία για να ξεκουραστούν όλοι, και εφάρμοσε το μέτρο με πολλή αστυνομία από τις 6 το πρωί της περασμένης Δευτέρας (7/9).

Ο λόγος της αλλαγής είναι ότι τα νησιά βρίσκονται δίπλα στην Αυστραλία (όπου οδηγούν αριστερά) από όπου πλέον θα μπορούν να αγοράζονται αυτοκίνητα πολύ πιο φτηνά. Μέχρι τώρα τα αυτοκίνητα εισάγονταν από τις ΗΠΑ.

Φυσικά υπήρξαν πολλές αντιδράσεις, αφού το κόστος της αντιστροφής είναι τεράστιο. Πρέπει να αλλάξουν τα φανάρια, οι πλατείες, οι διασταυρώσεις, οι είσοδοι και έξοδοι στους αυτοκινητοδρόμους (που ευτυχώς δεν έχει πολλούς στη Σαμόα), οι διαγραμμίσεις στο δρόμο κλπ.

Επιπλέον πρέπει να αλλαχθούν σταδιακά και όλα τα αυτοκίνητα, αφού προσπέραση δε μπορείς να κάνεις εύκολα όταν είσαι στη μέσα πλευρά του δρόμου (μέχρι που να βγεις για να δεις αν έρχεται κανείς από το αντίθετο). Είναι βέβαια πιο εύκολο έτσι να ζητάς πληροφορίες από τους πεζούς (που είναι δίπλα σου).

Τη μεγαλύτερη αντίδραση είχαν οι ιδιοκτήτες λεωφορείων (που είναι πολλοί, λόγω του τουριστικού χαρακτήρα του νησιού). Πρέπει να πληρώσουν μέχρι και 50.000 δολάρια ανά όχημα για να φέρουν τις πόρτες στην άλλη του πλευρά (ώστε να ανοίγουν και πάλι προς το πεζοδρόμιο), χωρίς να υπολογίζεται το κόστος της μεταφοράς της θέσης του οδηγού. Καλύτερα δηλαδή να πάρουν καινούργια, όμως κανείς δεν τους “χορηγεί”.

Να δούμε η Κύπρος πότε θα κάνει το αντίθετο, αφού προς το παρόν τα αυτοκίνητα που πωλούνται εκεί είναι είτε από τη Μ.Βρετανία, είτε από την Ινδία, είτε από την Ιαπωνία.

Τελευταία φορά που κάποια χώρα άλλαξε πλευρά στο δρόμο ήταν τη δεκαετία του 70, με τη Νιγηρία και τη Γκάνα, ενώ 10 χρόνια νωρίτερα το ίδιο είχαν κάνει η Ισλανδία και η Σουηδία. Μόνο που όλοι αυτοί το γύρισαν από αριστερά στα δεξιά.

Tags: , , , , , , , , , ,