224v

You are currently browsing articles tagged 224v.

Όχι μόνο παίρνει μπροστά αλλά πλέον κινείται. Το μοτέρ έχει κάνει περίπου 30 χλμ, οι τουρμπίνες τουρμπίζουν, οι σκάστρες σκάνε, όλα γενικώς καλά. Τώρα μένουν τα μαζέματα…

Tags: , , ,

Το project προχώρησε και ένας νέος κορμός με κυλινδροπίστονα ήρθε κομπλέ από Αγγλία, για να αντικαταστήσει τα σπασμένα εντόσθια της Maserati.

Αν και φαινομενικά τα δύο μοτέρ είναι ίδια, το νέο μπλοκ έχει διαφορές στο καλούπι, όπως φαίνεται και στην κοιλάδα του V.

Η “επίμαχη” πλευρά του νέου μοτέρ είναι τζάμι, έτοιμη για την κεφαλή της.

Δεν είναι έτοιμη η κεφαλή όμως. Τίποτα δεν είναι τυχαίο, αφού η κεφαλή της πλευράς που έσπασε το πιστόνι έχει κάνει pitting πέρα από κάθε επισκευή, και δεν τη σώζει ούτε πλάνη, ούτε γέμισμα.

Η κατάσταση του κινητήρα που αλλάζουμε δείχνει πόσο λίγη αγάπη γνώρισε το αυτοκίνητο. Τελευταία φορά που είδε παραφλού ή απιονισμένο νερό ήταν όταν βγήκε από το εργοστάσιο. Έκτοτε… νερό της βρύσης. Όλα τα νεροπεράσματα έχουν σκουριά. Και να φανταστεί κανείς πως αυτό το “υγρό” περνούσε και από τις τουρμπίνες (που είναι υγρόψυκτες). Ακόμη δεν έχουμε φτάσει όμως εκεί.

Η άλλη κεφαλή ήρθε πλαναρισμένη και το μόνο που ήθελε ήταν χρονισμό μεταξύ των εκκεντροφόρων πριν μπει πάνω στην άλλη πλευρά του V.

Εν τω μεταξύ μια νέα αριστερή κεφαλή κομπλέ, και μία αντλία νερού φτάνουν από Αγγλία για τοποθέτηση το άλλο ΣΚ. Μένουν οι πλεξούδες, ένα πλαναρισματάκι του βολάν (0,2 χλστ), δεσιματάκι και πάμε.

Tags: , ,

Project Maserati 224v

Τι βρήκε η αλεπού στο παζάρι; Μία Maserati 224v του 1989, και με μικρή ελπίδα πως δε θα είχε βλάβη την έβαλε μπροστά. Πήρε, αλλά δεν κράτησε πολύ.

Μπαμ ηκούσθη στον αέρα και η Maserati έσβησε (για τα καλά). Το μοτέρ κατέβηκε, τα καπάκια (V6 γαρ) άνοιξαν και το ανατριχιαστικό θέαμα ακολούθησε:

Αυτό που φαίνεται στον αριστερό κύλινδρο είναι η διαλυμμένη μπιέλα που έχει σφηνώσει κάτω από το χειτώνιο και το μισό πιστόνι που έπεσε στο στροφαλοθάλαμο. Το υπόλοιπο βγήκε έξω.

Μάλλον έχει λίγη δουλειά το εργαλείο. Πάντως το αξίζει αφού είναι ένα πραγματικά σούπερ αυτοκίνητο και ότι φοράει πάνω του είναι κορυφαίο. Το δίλιτρο V6 (245 ίπποι) με τα δύο υδρόψυκτα τούρμπο της ΙΗΙ, το ZF με την πρώτη κάτω, το πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης μέχρι και 100%. Αριστούργημα.

Περισσότερες φωτό (όχι από τη Maserati του manathany) μετά το Γιούχου.

Tags: , , , , , , , , ,