Προσπαθώ να καταλάβω τι γίνεται στη Renault. Αν κάποιος με ρωτούσε σήμερα ποιά εταιρία είναι πιό πιθανό να βάλει λουκέτο στο επόμενο διάστημα, θα έλεγα η Renault.
Γιατί; μα δεν έχει σήμερα ούτε ένα μοντέλο που να θέλει κανείς να αγοράσει. Και η Renault έπρεπε να το είχε καταλάβει. Όταν το Avantime μάζεψε ένα μάτσο αρνητικά σχόλια, δε μπορούσε να καταλάβει πως, πρώτον, δεν το φέρνεις στην παραγωγή, δεύτερον δεν φτιάχνεις άλλο ένα μοντέλο βασισμένο στην ίδια αισθητική, και μάλιστα ανταγωνιστικό των BMW/Mercedes στην πιο συντηριτική κατηγορία, μιλάω για το Vel Satis, και τρίτον και πιο σημαντικό, δεν μεταμορφώνεις το κύριο μοντέλο σου, το ψωμοτύρι σου, το αυτοκίνητο που στηρίζει ολόκληρη την ύπαρξή σου, το Megane, σε ακόμη ένα έκτρωμα.
Το αποτέλεσμα είναι πως από το 1999 που το Megane ήταν best seller η Renault σήμερα δεν πουλάει ούτε τα μισά αυτοκίνητα.
Και σα να μην έφτανε αυτό, η premium τιμή του Clio το έβγαλε από το shopping list για μικρά αυτοκίνητα στους περισσότερους. Βέβαια η Renault πήρε πρέφα το σφάλμα, και κάθε μήνα έκοβε και από ένα χιλιάρικο, αλλά ήταν πλέον αργά. Βαφτίστηκε ακριβό, έφυγε από τα συγκριτικά στα περιοδικά, τέλος.
Το ίδιο έγινε και με το Twingo. Που είναι ρε παιδιά το Twingo; Που θα “έτρωγε” τα Aygo/C1/107 και σήμερα δεν πουλάει ούτε όσα κάνει το ένα μόνο από αυτά κάθε μήνα;
Και τώρα πάμε στη Laguna. Το ξέρουμε πως το έχουν μέσα τους οι γάλλοι το παράξενο, αλλά σε μια κατηγορία που πεθαίνει, τη μεσαία, ένα περίεργο αυτοκίνητο, με παρωχημένη τενχολογία (άκαμπτο πίσω δεν έχει ΚΑΝΕΝΑ μεσαίο μοντέλο, ξυπνήστε) τι μέλλον έχει; Η θα το σώσει η τετραδιεύθυνση; Ποιος χέστηκε; Άνεση θέλουν όχι στροφιλίκι!
Το τελευταίο χτήπημα ήρθε με το Koleos. Το όνομα ατυχές, η σχεδίαση ατυχέστερη. Αν είχε παρουσιαστεί πριν 10 χρόνια τουλάχιστον θα έμοιαζε με τα τότε Renault, γιατί σήμερα όχι μόνο δεν έχει καμία εταιρική ταυτότητα, αλλά δείχνει με το καλημέρα 10 ετών. Καλύτερα να του έβαζε ένα σήμα Dacia και να τελείωνε εκεί το πράγμα, ή έστω ας το έφερνε με σήματα Samsung.
Στη διαφήμιση πάντως η Renault εκμεταλλεύθηκε την “εκτός δρόμου” παράδοσή της, όταν όλοι πήγαιναν παντού με ότι είχαν. Χωρίς να είναι κακή διαφήμιση, σε βάζει σίγουρα σε σκέψεις.
Πάντως αν ήμουν στη θέση του Μανιατόπουλου δε θα μου καιγόταν καρφί που έχασα την αντιπροσωπία. Άσε τους καινούργιους να βγάλουν το φίδι από την τρύπα. Και μιλάμε για πολύ χοντρό φίδι και πολύ στενή τρύπα, τουλάχιστον αν κρίνω από τις φωτογραφίες του νέου Megane που έχει δημοσιεύσει το Autobild.
