Honda

You are currently browsing articles tagged Honda.

Ξεφορτώθηκε κιόλας μια καραβιά CR-Z, το νέο υβριδικό διθέσιο (οκ, 2+2 ανάπηροι) μοντέλο της Honda που απευθύνεται σε όσους θέλουν να είναι “σπορ” και πράσινοι, με χλιαρές επιδόσεις και χαμηλές καταναλώσεις (ετών 55+ δηλαδή, χωρισμένοι -τα γεροντοπαλίκαρα αγοράζουν BMW).

Το μπανίσαμε και στο Mall που το έχει κοτσάρει η Honda μπροστά στις κύριες κυλιόμενες σκάλες (ναι το Mall την ψηλιάστηκε πως τώρα που δε δίνουν φράγκο διαφήμιση στα περιοδικά μπορεί να κονομήσει χώνοντας αυτοκίνητα στους διαδρόμους). Είναι χαμηλό, με μεγάλη μούρη σαν μυρμηγκοφάγος, λίγο άχαρο λόγω αυτής της έλλειψης ζυγίσματος στο μάτι.

Τι φοβερό έχει; “Είναι το πρώτο υβριδικό με μηχανικό κιβώτιο”. Κάτι που η Honda ελπίζει να ξεσηκώσει τα πλήθη που έχουν συνηθίσει στο αυτόματο. Μισό λεπτό. Αυτό ισχύει στις ΗΠΑ όχι εδώ. Αλλά τέλος πάντων αφού το χειροκίνητο είναι σπορ, είναι και το CR-Z γιατί με το ψοφίμι το μοτέρ του Jazz + μπαταρίες και υβριδικές παπαριές δεν το βλέπω να παίρνει και πολύ τα πόδια του.

Όσοι θέλετε πάντως, πάτε Σαρακάκη μεριά και καλά ψώνια.

Πρώτη εντύπωση:

Tags: , , , ,

Μπορεί το Segway να απέτυχε εμπορικά, όμως η ιδέα της προσωπικής μετακίνησης ζει και βασιλεύει. Η Honda αφαιρεί μία ρόδα, αντικαθιστά αυτή που μένει με ένα τοροειδές, συσκευάζει το όλο πακέτο σε μέγεθος ρακέτας και ο παρουσιάζει προς τέρψιν καθενός που ονειρευόταν πάντα μία Ascona πισωκίνητη;

Στη φωτογραφία ο Takanobu, πρόεδρος της Honda, ανακαλύπτει τη χαρά της “πάντας” στο νέο U3-X που ως πρωτότυπο παρουσίασε η εταιρεία του στο Τόκιο.

Το μέλλον πάντως των “προσωπικών μεταφορέων” το έχουμε δει (μαζί με τα αποτελέσματά του) στην ταινία Wall-E.

Tags: , , ,

Όταν η Honda είπε πως θα προσπαθήσει να φτιάξει το δικό της ανταγωνιστή απέναντι στην BMW Χ6 ακούστηκαν τα πρώτα ο-ο, όμως σκεπάστηκαν από τον ενθουσιασμό που θα έφερνε η μάρκα στην κατηγορία.

Πως όμως θα μπορούσε η Honda να φτιάξει κάτι που να ήταν πιο όμορφο από την X6; Ένα εγχείρημα εκ πρώτης εύκολο, δεδομένης της ασχήμιας του βαυαρικού κουπεσγιουβί.

Η Honda πάντως τα κατάφερε και έκανε το Crosstour ακόμη πιο άσχημο. Έδειξε μία φωτό, αυτή:

και έγινε κόλαση. Με τέτοιο χάλι δεν περίμενε φυσικά κανείς να ακουστεί τίποτα καλό, και οι ψίθυροι ψυχραιμίας του στιλ “κάτσε να το δούμε ζωντανά στο δρόμο” καλύφθηκαν με τη σειρά τους από τον θόρυβο εκατοντάδων οπαδών της μάρκας να κάνουν εμετό.

Η Honda κόμπιασε λίγο, και για να αλλάξει το κλίμα, έριξε και άλλο λάδι στη φωτιά άλλες φωτογραφίες στη δημοσιότητα, που το αυτοκίνητο είναι στο φυσικό του περιβάλλον, δηλαδή το δρόμο. Όπως αυτή:

Και τα έκανε ακόμη χειρότερα. Γιατί τώρα εκτός από την ασχήμια του, το αυτοκίνητο πλέον δημιουργεί και πρόβλημα ηθικής. Ασχημίζει το περιβάλλον.

Δεν ξέρω τι θα κάνει η Honda, γιατί το αυτοκίνητο είναι έτοιμο για παραγωγή, έχει φάει ότι λεφτά ήταν να φάει, και τώρα μένει να αποδώσει καρπούς. Ποιός θα το αγοράσει όμως, όταν ακόμη και οι πιο φανατικοί της μάρκας το έχουν κάνει υποκατάστατο της πλύσης στομάχου;

Tags: , , , , ,

Στη μάχη μεγάλου εναντίον μικρού, μάντεψε ποιός κερδίζει. Τι περιμέναμε δηλαδή, επείδη το smart πήγε καλά στο EuroNCAP ότι θα αντέξει το ίδιο άμα σκάσει σε ένα μεγάλο αυτοκίνητο?

O ΙΙHS (ο δεύτερος αμερικανικός οργανισμός που κάνει κρας τεστ) έριξε μερικά μικρά μοντέλα πάνω σε μεγαλύτερα σε μία τυπική διαδικασία πλαγιομετωπικής σύγκρουσης όπου κάθε αυτοκίνητο πάει με 65 χαω.

Το αποτέλεσμα? Τα μικρά αυτοκίνητα είναι επικίνδυνα. Τόσο απλά.

Η δοκιμή περιελάμβανε:

Honda Jazz vs Honda Accord

Toyota Yaris vs Toyota Camry

Smart vs Mercedes C-Class

Τα αποτελέσματα; Αρκεί να πω πως το Smart πετάχτηκε 12 μέτρα ψηλά;

Λοιπόν:

Jazz vs Accord

Το Accord κανένα πρόβλημα. Στo Jazz το ανδρείκελο βγήκε με σπασμένα πόδια (χαμηλά στο αριστερό, ψηλά στο δεξί και τις δύο κνήμες). Επιπλέον ο αερόσακος δεν ήταν αρκετός και το κεφάλι τον πέρασε και χτύπησε στο τιμόνι. Η καμπίνα γενικώς δεν προστάτευσε κανένα.

Yaris vs Camry

To Camry κανένα πρόβλημα. Στο Yaris τα καθίσματα μετακινήθηκαν εμπρός, τα πετάλια και το ταμπλό πίσω, οι εμπρός πόρτες έλιωσαν και το κεφάλι του οδηγού δεν μπόρεσε να το σταματήσει ο αερόσακος αφήνοντάς το να σκάσει στο τιμόνι. Λίγο καλύτερα από το Jazz, αλλά και πάλι…

Smart vs C-Class

H C-Class κανένα πρόβλημα. To smart πετάχτηκε 12 μέτρα στον αέρα και έκανε μιάμιση περιστροφή γύρω από τον εαυτό του. Ότι δεν έπαθε δηλαδή το ανδείκελο από τη μετατώπιση όλου του σασί μέσα στην καμπίνα, το έπαθε από τα χτυπήματα κατά την πτήση του Smart. Η κατάσταση τραγική.

Περισσότερες λεπτομέρειες και φωτό στο Γιούχου

Να πω βέβαια εδώ πως το συγκεκριμένο τεστ έχει μερικά μεμπτά. Πρώτον η χρονική στιγμή στην οποία γίνεται. Αν το σκεφτεί κανείς μεγάλο=αμερικανικό μικρό=εισαγωγής. Άρα ο νικητής είναι εμφανώς η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία τώρα που το έχει περισσότερη ανάγκη.

Επίσης, όπως έσπευσαν να δηλώσουν οι κατασκευαστές των μικρών μοντέλων, “μόνο” 1% των δυστυχημάτων οφείλονται σε τέτοιες προσκρούσεις και άρα δεν είναι ρεαλιστικά τα στοιχεία. Όσο για αυτό, τα συμπεράσματα δικά σας…

Tags: , , , , , , , , , ,