Στο δρόμο

You are currently browsing articles tagged Στο δρόμο.

Αυτό είναι από τα σπάνια ευρήματα, ειδικά στην ελληνική επικράτεια. Το Eagle της American Motors ήταν το πρώτο επιβατικό αυτοκίνητο με 4κίνηση (ας λέει η Subaru και η Audi τα δικά της).

Αυτό που πέτυχα στη Ν. Μάκρη είναι από αυτά που άφησαν πίσω τους οι αμερικανοί όταν εγκατέλειψαν τις βάσεις. Σε χάλια κατάσταση αλλά πήγαινε τσίτα (δεν προλάβαινα να φωτογραφήσω) και δεν ακουγόταν άσχημα.

Το ερώτημα είναι, που το φτιάχνει ο τύπος όταν του χαλάει (καλά αν τρακάρει αυτό πέθανε). Πάντως μπράβο του που το έχει και το κυκλοφορεί ακόμη.

Λίγο θολή αλλά είπαμε, έτρεχε.

Ευτυχώς που η Μαραθώνος έχει καμιά 600αριά φανάρια και σταμάτησε.

Περισσότερα για το AMC Eagle μετά το Γιούχου.

Α, και καλό μήνα…

Tags: , , , , , ,

Κάποιος κάποτε μπήκε στον κόπο να φέρει αυτό το πράγμα στην Ελλάδα για κάποιο λόγο. Όταν κατάλαβε τι έκανε απλά το παράτησε στο δρόμο και έφυγε.

Από το 74 μέχρι το 80, αυτό το παιδί της ενεργειακής κρίσης παραγόταν με τον 3,8 V6 της Buick απόδοσης 110 ίππων (είπαμε, κρίση). Με καμάρι εξάλλου είχε και ανάλογο διακριτικό στο εμπρός φτερό.

Το Skyhawk έβγαινε (φυσικά) και ως Chevrolet/Pontiac κλπ, μέχρι που σταμάτησε το 1989 στη δεύτερη γενιά του.

Περισσότερα μετά το γιούχου.

Tags: , , , ,

Ποιος να το έλεγε πως αυτό το πεζό (όχι Peugeot) αυτοκίνητο που κυκλοφόρησε η Fiat το 1966, το Fiat 124 θα έκανε μία τόσο λαμπρή σταδιοδρομία. Γιατί μπορεί να έμεινε στις ιταλικές γραμμές παραγωγής ως το 1974, όμως συνέχισε και συνεχίζει ακόμη ως Lada (και άλλες μάρκες στο ενδιάμεσο).

Το πιο ενδιαφέρον όμως δεν έχουν οι ρωσο-ισπανο-πολωνικές εκδόσεις, αλλά αυτές που πάτησαν πάνω του. Η Coupe και η Spider που πέτυχα στο Ψυχικό σήμερα.

Σε γνήσια κατάσταση, με τα μερεμέτια της φυσικά, τις δικές της ζάντες και γενικά αξιοπρεπέστατο, χρησιμοποιείται καθημερινά ως πρώτο αυτοκίνητο. Σχεδιασμένο από τον Pininfarina (έχει και τα σηματάκια ακόμη στο πίσω φτερό εμπρός από τον τροχό), ένα από τα ομορφότερα ανοιχτά ever.

Το φοβερό είναι φυσικά πως αυτό το αυτοκίνητο είναι μηχανικά το ίδιο με το 124.

Περισσότερα μετά το γιούχου.

Tags: , , , ,

Περασμένα μεγαλεία. Όταν η Fiat είχε το δικό της smart στο δρόμο το 1972, οι γερμανοί ακόμη πειραματίζονταν με τρίκυκλα μπουρμπουληθραυτοκίνητα. Μετά οι ιταλοί ξεχάστηκαν και τώρα τρέχουν να προλάβουν πάλι το παιχνίδι.

Αυτό το 126 φαίνεται παρατημένο, σπασμένο και έτοιμο για την πρέσα. Όποιος δεήσει να το σώσει ας ρίξει ένα σχόλιο.

Tags: , , , ,

Σε λίγο δύσκολη θέση και πολύπλοκη κατάσταση, αυτό το κουφάρι ανήκει σε μία Studebaker Avanti του 1963. Φυσικά με σασί από πολυεστέρα και χαλύβδινο πλαίσιο, αναπαλαιωμένα αμφότερα, έτοιμη να δεχτεί το επόμενο (μεγαλύτερο) στάδιο αναπαλαίωσης. Ιδιαίτερο αυτοκίνητο, όχι τόσο όμορφο από εμπρός, με υπέροχες όμως αναλογίες και “ιταλικό” πίσω μέρος.

Περισσότερα, και με ωραίες φωτογραφίες από το προσπέκτους έχει μετά το Γιούχου.

Tags: , , , , , ,

Όχι δεν είναι ούτε εγκαταλειμμένο ούτε κλασσικό. Απλά σπάνιο, γιατί το Lexus SC430 στοίχιζε όσο μία Mercedes SL οπότε και δε βρέθηκαν σε αυτή την αγοραστική κατηγορία πολλοί με τόσο χαμηλό IQ, που να προτιμήσουν τη γιαπωνέζικη σαβούρα. Αν ήταν τόσο ηλίθιοι θα είχαν ήδη χάσει τα λεφτά τους.

Τελοσπάντων αυτό είναι το SC430 παρκαρισμένο στο Κολωνάκι, με πινακίδες Πολωνίας. Προφανώς οι Πολωνοί δεν ξέρουν τη διαφορά ανάμεσα σε Lexus και Mercedes, ή απλά ανταποδίδουν ακόμη στους Γερμανούς το μίσος από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.

Όπως και να έχει, το είδαμε και αυτό…

Περισσότερα για το SC430 στο Γιούχου.

Tags: , , , , ,