classic

You are currently browsing articles tagged classic.

Αυτό το 7λεπτο είναι από την ταινία του Jean-Luc Godard του 1967 “Week End“. Σε μία μακρά σκηνή ενός μποτιλιαρίσματος περνούν μπροστά από το φακό όλα σχεδόν τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούσαν τη δεκαετία εκείνη στους γαλλικούς δρόμου.

Περισσότερα για τα αυτοκίνητα μετά το Γιούχου.

Tags: , , ,

1964 Simca 1500

Τι γυρεύει ο τίλτος “165 Simca” εν έτει 2008; Ότι γυρεύουν τα 165 Simca στη λίστα των μεταβιβάσεων αυτοκινήτων το 2007! Η λίστα αυτή του Υπουργείου Μεταφορών που χρησιμοποιείται για να μετρώνται οι πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, το 2007, έχει και άλλα διαμάντια.

Στις γνωστές μάρκες δεν ξεχωρίζει τι πωλείται και τι όχι (μόνο μάρκες δημοσιοποιούνται, όχι μοντέλα). Έτσι όταν λέει πως η Mercedes είχε 23.999 μεταβιβάσεις το 2007 δεν ξέρεις αν εκεί μέσα υπάρχουν εκτός από τις A-Class και καμιά εκατοστή Ponton.

Όταν όμως γράφει Simca, το πράγμα δε θέλει και πολύ ψάξιμο. Το ίδιο και με άλλες “νεκρές” πλεόν μάρκες.

Έτσι το 2007 μεταβιβάστηκαν μεταξύ άλλων:

491 Austin
388 Datsun *1
204 Autobianchi
165 Simca
54  Triumph
31  Daimler *2
18  Innocenti
17  Vauxhall
15  MG *3
14  ΠΑΝ ΚΑΡ *4
14  Wartburg
10  NSU
9    Moretti
5    Volga
5    Uzina *5
4    Veb Sachsenring *6
4    Alpine
3    Wolseley
3    Adler
2    Riley
2    Panhard
2    Nedcarby *7
2    Moskvitch
2    Hillman
1    Saehan Motor *8
1    De Tomaso

Αστεράκια:
*1 Τα περισσότερα Datsun θα είναι Chery και Sunny Made in Volos, και τίποτα το κλασσικό
*2 Daimler υπάρχουν και καινούργιες (οι ακριβές Jaguar) άρα μπορεί να είναι και μερικές από αυτές
*3 MG είναι και τα υπόλοιπα της πρώην Rover άρα όχι όλα κλασσικά και εδώ
*4 Παν Καρ είναι κάτι ελληνικής κατασκευής sand buggy με κινητήρα σκαραβαίου και τις ζάντες του βαλμένες με ανάποδα offset.
*5 Uzina (=εργοστάσιο στα ιταλικά) είναι η πρώτη λέξη στην άδεια κάποιων ιταλικών αυτοκινήτων, αλλά δε αναφέρεται η μάρκα. Ποιά είναι αυτά, αν κάποιος ξέρει, να μας πει.
*6 Veb Sachsenring είναι το εργοστάσιο κατασκευής των Trabant
*7 Nedcarby είναι το εργοστάσιο ιδιοκτησίας Mitsubishi στην Ολλανδία. Πριν ανήκε στη Volvo μετά την εξαγορά της (Ολλανδικής) DAF. Μάλλον δεν είναι DAF πάντως αφού αυτά γράφουν στην άδεια Daf.
*8 Saehan Motors είναι ένα παλιό εργοστάσιο κατασκευής φορτηγών στην Κορέα.

Όμως το 2007 πουλήθηκαν και αρκετά αμερικανικά αυτοκίνητα σαν μεταχειρισμένα.
Επακριβώς:

10 Pontiac
5   Plymouth
4   Buick
2   Oldsmobile
1   Mercury
1   Humber

Το τελευταίο σίγουρα κλασσικό. Τώρα οι Dodge, Chrysler, Cadillac και Chevrolet είναι κρυμμένες στις μεταβιβάσεις των αυτοκινήτων που διατίθενται και σήμερα στην ελληνική αγορά, ενώ στην τελευταία περιλαμβάνονται και αρκετά κορεατικά μοντέλα. Και του χρόνου!

Edit: Λοιπόν μάζεψα τις πωλήσεις όλων των εταιριών που δεν υπάρχουν πιά (ή δεν πωλούνται στην Ελλάδα υπό Κ.Σ.) σε ένα XL για τα τελευταία 10 χρόνια.

Tags: , ,

Alfa Romeo Sprint

Μπορεί να μην συγγενεύει με την πισωκίνητη GTV, και να βασίζεται στην ταπεινή Alfasud όμως η Sprint είναι ένα πολύ όμορφο αυτοκίνητο και αξίζει προσοχής. Το “δικό” μας είναι από τα τελευταία (γύρω στο 1985) και είναι σε αρκετά καλή κατάσταση, αν και τα Sprint είχαν ένα “θεματάκι” με τη σκουριά.

Πινακίδες και τέλη κομπλέ και για αυτό το αυτοκίνητο που φαίνεται να κινείται κιόλας να και μέσα η κατάσταση ήταν λίγο ατιμέλητη.

Περισσότερα στο Γιούχου

Tags: , , , ,

Mercedes 190 Ponton front

Αυτή η Mercedes W120 (1953-1962) παρά τις μικροσκουριές της είναι σε πολύ καλή κατάσταση και κυκλοφορεί. Έχει πινακίδες και τέλη 08, γνήσια τάσια και φλας, ενώ και το εσωτερικό είναι σε άριστη κατάσταση (αναλογικά).

Τέτοια αυτοκίνητα υπάρχουν αρκετά σε διάφορες καταστάσεις, και αξίζουν πραγματικά λόγω του κλασσικού τους σχήματος που καθιέρωσε μιά ολόκληρη σχολή σχεδίασης, την Ponton.

Περισσότερα για την W120 μετά το Γιούχου
Περισσότερα για τα Ponton μετά από εδώMercedes Ponton rear

Tags: , , ,

Willys Jeep Wagon

Από τα πιό καλοδιατηρημένα και μάλιστα προς πώληση. Το Willys Jeep Wagon αυτό είναι πισωκίνητο τετρακύλινδρο πλαγιοβάλβιδο και μοντέλο μεταξύ 1950-1965. Δεν έχει σκουριές ή σάπια, αλλά ούτε και πινακίδες ή τέλη.

Περισσότερα για το Willys Jeep Wagon μετά το Γιούχου

Tags: , ,

Ford Pinto front

Η αξία του Ford Pinto (1971-1980) δεν είναι στα μηχανικά του ή σε κάτι άλλο κλασσικό πάνω του, αν και δεν είναι κακό κομμάτι. Το Ford Pinto κέρδισε μιά θέση στην ιστορία σαν το αυτοκίνητο που ανέδειξε την χωρίς έλεος πολιτική των εταιριών, και δει της Ford.

To Pinto λόγω έλλειψης ενίσχυσης στο πίσω μέρος άφηνε εκτεθιμένο το ρεζερβουάρ του κατά τις συγκρούσεις από πίσω, με αποτέλεσμα να εκρήγνυται. Παρά τις διαμαρτυρίες (και τους νεκρούς) η Ford αποφάσισε πως είναι φτηνότερο να πληρώνει τα δικαστήρια από το να επισκευάσει το Pinto! Θρύλος? και όμως πραγματικότητα.

Περισσότερα στο Γιούχου

Υπάρχει ωραίο βίντεο της έκρηξης στο Youtube


Και το αποκαλυπτικό memo που εξέθεσε τη Ford μετρώντας την ανθρώπινη ζωή λιγότερο από τα κέρδη εδώ

Το “δικό” μας Pinto είναι σε καλή κατάσταση, με πινακίδες και τέλη 08, και γνήσιο σε όλα του (και το ντεπόζιτο).

Ford Pinto rear

Tags: , , ,

Moretti 128 front

Το Moretti 128 ήταν ένα “ανασυσκευασμένο” Fiat 128. Ο οίκος Moretti αγόραζε αμαξώματα από τη Fiat και έφτιαχνε τα δικά του μοντέλα, συνήθως κουπέ.

Αυτό είναι ένα σπάνιο κομμάτι, σε πολύ προχωρημένη κατάντια, αλλά και πάλι αξιόλογο. Έχει μερικές μαϊμουδιές, όπως οι ζάντες και οι προφυλακτήρες (αυτός στο πίσω μέρος είναι ο εμπρός από Fiat 132), αλλά και η “χτιστή” αεροτομή στο πίσω μέρος πάνω από τα φανάρια.

Περισσότερα για τη Moretti στο Γιούχου

Πολλές φωτογραφίες δεν υπάρχουν, βρήκα όμως αυτή τη μπροσούρα.

Moretti Brochure

null

Και φυσικά το πίσω μέρος του δικού μας ευρήματος (έχει πινακίδες και τέλη!)

Moretti 128 rear

Tags: , , , ,

Citroen GS front

Εγκαταλειμμένο και δώρο ένα χαλάκι εισόδου. Το GS αυτό περιμένει επίσης στην Κυψέλλη, έχει γνήσια τα πάντα (πλην καθρέπτη) και σχεδόν καθόλου σάπια. Για κάποιον λάτρη της Citroen είναι λουκούμι, αφού εκτός των άλλων είναι το πρώτο αυτοκίνητο με τελείωμα Kamm back.

Ούτε τέλη, ούτε πινακίδες, υπάρχει εκεί από τύχη αφού δε χωράει το φορτηγό του δήμου να το μαζέψει.

Περισσότερα για τη GS (1970-1986 σαν GSA) στο Γιούχου

Tags: , , , ,

Ford Fairlane 1955 front

O μερακλής που έχει αυτό το Ford Fairlane του 1955 το διατηρεί σε άψογη κατάσταση. Μπορεί να έχει κολλήσει πάνω του ότι σηματάκι έχει βρει από αμερικανικά αυτοκίνητα (από Impala μέχρι Skylark), του έχει όμως τέλη κυκλοφορίας (και δεν είναι φτηνά ακόμη και αν έχει τον 3,7 6κύλινδρο αντί του 4,5 V8) και κανονικές πινακίδες.

Γνήσιο τάσι, καθρέπτες και λάστιχα με λευκή ρίγα, το Fairlane αυτό είναι classic!
Περισσότερα στο Γιούχου

Ford Fairlane 1955 rear

Tags: , , ,

Daf 55 front

Αυτή και αν είναι καλή ψαριά! Το Daf 55 (1966-1972) ήταν το προ-τελευταίο αυτοκίνητο της Ολλανδικής φίρμας πριν περάσει στην Volvo. Τα δε Volvo σειράς 300 ήταν το τελευταίο αυτοκίνητο της Daf (αν και με σήματα Volvo πια).

Το 55 φορούσε τετρακύλινδρο μοτέρ εμπρός, είχε κίνηση πίσω και κιβώτιο CVT Variomatic, το πρώτο του είδους του.

Το συγκεκριμένο φαίνεται σε πολύ κατάσταση, με πινακίδες και τέλη 08, και δείχνει να κινείται τακτικά. Μπράβο.

Περισσότερα για το Daf 55 στο Γιούχου

Daf 55 rear

Tags: , , ,

« Older entries