Dodge

You are currently browsing articles tagged Dodge.

Fiat-Viaggio-1

Είναι η Pizza Hut ιταλικό φαγητό; H πίτσα μπορεί να είναι ιταλική, η συνταγή επίσης, τα υλικά ακόμη είναι ίδια, όμως η Pizza Hut είναι αμερικανική 100%. Το ίδιο συμβαίνει και με το Dodge Dart. Ή μάλλον συνέβαινε μέχρι τώρα.

Read the rest of this entry »

Tags: , , , , , , , , , , ,

Μια ταινία με τον Ζαν-Πολ Μπελμοντό και τον Ομάρ Σαρίφ, γυρισμένη στην Ελλάδα με μουσική Μορικόνε. Δεν ακούγεται άσχημα. Δεν είναι τυχαίο το ότι είναι ακόμη η ταινία με τις μεγαλύτερες εισπράξεις στην πρεμιέρα της το 1971 για τα δεδομένα του γαλλικού κινηματογράφου.

Το ζουμί όμως είναι η σκηνή του κυνηγητού με το μαύρο Opel Rekord στο ρόλο του ίδιου χρώματος Dodge Charger του Bullit, ενώ αντί για Mustang έχουμε ένα μπορντώ Fiat 125 Special T. Enjoy…

Και περισσότερο Χόλιγουντ made in Greece εδώ:

Tags: , , , , , , , , , , , , , , ,

Η βραδιά του φετινού Super Bowl ήταν το μεγαλύτερο τηλεοπτικό γεγονός όλων των εποχών στις ΗΠΑ. Στα δελτία «έπαιζε» η ανάκληση της Toyota και στα διαλείμματα διαφημίσεις του ανταγωνισμού

Πίσω από κάθε ανάκληση κρύβεται ένα λάθος. Ένα λάθος που αν διαγνωστεί νωρίς επισκευάζεται χωρίς κανείς να καταλάβει τίποτα, αν όμως υπάρξει καθυστέρηση μπορεί να δημιουργηθεί κίνδυνος. Ο μόνος κίνδυνος στην περίπτωση της ανάκλησης της Toyota είναι αυτός για την ίδια τη μάρκα.

Το χρονικό της ανάκλησης έχει ως εξής: Η Toyota ανακάλεσε τον περασμένο Νοέμβριο 3,8 εκατομμύρια αυτοκίνητά της στις ΗΠΑ για να ελέγξει τα πατάκια που φάνηκε πως μπορεί σε ορισμένες περιπτώσεις να κρατήσουν το γκάζι του αυτοκινήτου πατημένο με ότι συνέπειες αυτό μπορεί να έχει. Μέχρι το τέλος του ίδιου μήνα ο αριθμός των αυτοκινήτων έφτασε τα 4,2 εκατομμύρια ώστε να βεβαιωθούν πως όλα τα πατάκια ήταν ασφαλή. Αυτή την είδηση την καλύψαμε και σε αυτές τις σελίδες. Μόνο που μερικούς μήνες αργότερα φάνηκε ότι αντίστοιχες συμπεριφορές, κόλλημα δηλαδή του γκαζιού, συνεχίστηκαν να παρατηρούνται και μετά τη διόρθωση στα πατάκια.

Η Toyota λοιπόν στα τέλη του Ιανουαρίου κάλεσε 2,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα για έλεγχο, εκ των οποίων τα 2,1 εκατομμύρια ήταν τα ίδια με αυτά που είχε καλέσει και για το πατάκι. Μία εβδομάδα αργότερα προστέθηκαν άλλες 600.000 αυτοκίνητα και μέχρι το τέλος του Ιανουαρίου η ανάκληση περιέλαβε 1,8 εκατομμύρια αυτοκίνητα και στην Ευρώπη. Η Toyota σε κάθε περίπτωση ενέργησε μόνη της με την παρακίνηση του αμερικανικού αρμόδιου φορέα, του NHTSA, που δεχόταν τα παράπονα των οδηγών, ερευνούσε και πρότεινε τα μέτρα. Στις δύο αυτές χωριστές ανακλήσεις προστέθηκαν αργότερα και κάποια μοντέλα τελευταίας γενιάς Prius για τη συμπεριφορά του συστήματος ΑΒS, ζήτημα άσχετο με το θέμα του πεντάλ του γκαζιού της δεύτερης περίπτωσης. Αυτή η δεύτερη περίπτωση βέβαια αποτέλεσε έναυσμα για πυρά κατά της Toyota και ολόκληρης της Ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας που πέρσι βρέθηκε σε ευνοϊκότερη τύχη από τους αμερικανούς κατασκευαστές κατά την περίοδο της μεγάλης κρίσης. Με τα μέσα μαζικής ενημέρωσης να υπερβάλουν δεν άργησε η χειραγώγηση της κοινής γνώμης, την οποία αμέσως εκμεταλλεύθηκε ο εγχώριος ανταγωνισμός.

Την επόμενη μέρα που η Toyota ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει τις πωλήσεις και την παραγωγή κάποιων μοντέλων για μία εβδομάδα (στις ΗΠΑ πάντα) προκειμένου να κάνει έλεγχο και να αποσοβήσει περαιτέρω προβλήματα (κατόπιν εντολής του NHTSA), η General Motors ξεκίνησε προωθητική καμπάνια με μπόνους 1.000 δολαρίων στους κατόχους Toyota για αγορά δικών της μοντέλων. Μία εβδομάδα αργότερα ακολούθησαν η Ford, η Chrysler και η Hyundai με αντίστοιχα «πακέτα».

Όμως την αλήθεια την λένε οι αριθμοί και όχι τα παπαγαλάκια. Γιατί σε μια χώρα που ο κίνδυνος θανατηφόρου δυστυχήματος στο δρόμο έχει μία πιθανότητα για κάθε 8.000 αυτοκίνητα, δε μπορεί να δημιουργεί πανικό μία πιθανότητα να παρουσιαστεί το εν λόγω πρόβλημα σε ένα για κάθε 200.000 αυτοκίνητα της Toyota. Και όμως η είδηση της ανάκλησης έφτασε την 5η θέση στις αναφορές των καναλιών στην Αμερική στο τέλος Ιανουαρίου. Το 71% των αμερικανών παρακολούθησε με διάφορα επίπεδα ενδιαφέροντος την υπόθεση όπως την κάλυψαν τα κανάλια σχηματίζοντας γνώμη για τη μάρκα. Την πρώτη εβδομάδα του Φεβρουαρίου η ανάκληση της Toyota ήταν η δεύτερη είδηση στα δελτία.

Την ίδια εβδομάδα στις ΗΠΑ διεξήχθη το 44ος ετήσιος αγώνας Super Bowl, ο καθιερωμένος τελικός του αμερικανικού «ποδοσφαίρου» ανάμεσα στους πρωταθλητές των δύο ξεχωριστών θεσμών του αθλήματος. Το μεγαλύτερο τηλεοπτικό γεγονός κάθε χρονιάς, και ειδικά το 2010, το μεγαλύτερο όλων των εποχών με 110 εκατομμύρια τηλεθεατές. Ένας αγώνας που περιβάλλεται με χορηγούς και τεράστιες διαφημιστικές καμπάνιες στο επίκεντρο των οποίων κάθε χρόνο βρίσκεται μια αυτοκινητοβιομηχανία. Σε συνδυασμό με αυτό το υπεργεγονός, τις διαφημίσεις και το γενικό αίσθημα εθνικής ευφορίας, η ανάκληση της (ιαπωνικής) Toyota στις ειδήσεις είχε καθοριστικό ρόλο, κάτι που φάνηκε τόσο στις δικές της μειωμένες πωλήσεις όσο και τις αυξημένες πωλήσεις του ανταγωνισμού.

Μιλάμε εξάλλου για την Toyota, τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου που πέρσι έσπασε το επί 75 χρόνων σερί της General Motors στην πρώτη θέση. Που μάλλον πήρε σειρά για να πληρώσει τα σπασμένα της κρίσης στην αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία το χρόνο που πέρασε.

Tags: , , , , , , , , ,

Πως μπορεί ένα μάτσο αυτοκίνητο, το απόλυτο μάσλ-καρ, να σχετίζεται με το πιο ηλίθιο καρτούν. Για όσους δεν το έχουν προσέξει μέχρι σήμερα (ημέρα που και εγώ το ανακάλυψα), το Dodge Viper έχει για σήμα του τη μαύρη πάπια της Warner Bros.

Αν εσύ βλέπεις ένα φίδι με ανοιχτό στόμα είναι γιατί το κοιτάς ανάποδα. Το πραγματικό σήμα του Dodge Viper είναι ο Daffy Duck.

Τώρα το βλέπεις;

Tags: , , ,

Οι πωλήσεις του Μαίου έφεραν πυρετό στο λιμάνι που δε χωράει ούτε καρφίτσα.

Πολλά Skoda (έρχονται καμιά 200ριά κάθε 15ήμερο), πολλά Audi Q5 (θα πλημμυρίσει η Αθήνα σε λίγο), μερικά Saab (ποιός και γιατί τα αγοράζει αυτά), αρκετά Opel (όχι όσα θα ήθελαν όμως) που ταξιδεύουν πάντα (και μόνο αυτά) κατάστρωμα (λίγη αλμύρα ποιον θα βλάψει ε;) μερικά Toyota/Dodge για μεταφόρτωση, και μπόλικα Fiat (κυρίως Panda/500) και Alfa Romeo 159 ΤΒi και Mito.

Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Τι κάνει η αλεπού στο παζάρι; Και τι κάνουν τρία Charger στο λιμάνι του Πειραιά; Ένα κόκκινο (όχι κεραμιδί όπως της φωτό) ένα μπλέ και ένα ασημί, όλα SXT με τον V6 των 250 ίππων κάθονται δίπλα σε καμιά δεκαριά Grand Cherokee και τουλάχιστον 30 Wrangler. Κάποια για εδώ, κάποια άλλα (και πιθανώς και τα Charger) για μεταφόρτωση.

Πάντως το Charger δεν εισάγεται επισήμως σε καμία χώρα άρα μπορεί να πηγαίνουν οπουδήποτε. Ο Τιρεκίδης το πουλάει πάντως στις εκθέσεις του άρα μπορεί να τα δούμε και στους ελληνικούς δρόμους.

Πρώτη εντύπωση: Αν σου αρέσουν τα αμερικάνικα (όπως σε εμένα)…

Tags: , , , ,

Είχα δει αρκετά στον Καναδά  αλλά είχα την εντύπωση πως δεν εισάγεται καν στην Ελλάδα. Τουλάχιστον τιμές δεν έχουν δώσει οπότε μάλλον πρόκειται για νέο SKU. Προφανώς περισεύει από κάπου η παραγωγή (τώρα που είναι μπάχαλο η Chrysler) και ξεστοκάρουν όπου βρουν.

Τρία κομμάτια όλα και όλα, ένα βυσινί (όπως της φωτό) και δύο μαύρα, τα βλέπω να “σκοτώνονται” κάτω από 25 χιλιάρικα για να φέρουν λίγο κόσμο (λες και έχει ανάγκη) στις εκθέσεις της Chrysler.

To αυτοκίνητο δεν είναι καθόλου κακό (μηχανικά τουλάχιστον). Τοποθετείται απέναντι στα Subaru Impreza WRX, Ford Focus RS, Audi S3 κλπ αφού έχει 290 άλογα από τον 2,4 τούρμπο, και τετρακίνηση (παρόμοια με των Jeep Patriot/Compass).

To Caliber βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με τα Patriot/Compass αλλά και του νέου Mitsubishi Lancer, ενώ ο κινητήρας είναι της γενιάς GEMA που εξελίχθηκε μαζί με Mitsubishi (4B1) και Hyundai/Kia (Theta).

Αν η τιμή είναι όντως τόσο χαμηλή το Caliber SRT4 θα είναι και γαμώ τις αγορές.

Πρώτη εντύπωση: Περίεργο αλλά γιατί όχι

Tags: , , , , , , , , , , , , ,

Πέρασα, είδα και το ευχαριστήθηκα!!!

Πρώτα το Challenger (πήγα και το βρήκα)…

Και μετά το Shelby, αυτό βρήκε εμένα (και το Δία)…

Αυτά τα λίγα από Καναδά…

Tags: , , , , , ,