Fiat

You are currently browsing articles tagged Fiat.

Fiat-Viaggio-1

Είναι η Pizza Hut ιταλικό φαγητό; H πίτσα μπορεί να είναι ιταλική, η συνταγή επίσης, τα υλικά ακόμη είναι ίδια, όμως η Pizza Hut είναι αμερικανική 100%. Το ίδιο συμβαίνει και με το Dodge Dart. Ή μάλλον συνέβαινε μέχρι τώρα.

Read the rest of this entry »

Tags: , , , , , , , , , , ,

Ποιος να το έλεγε πως αυτό το πεζό (όχι Peugeot) αυτοκίνητο που κυκλοφόρησε η Fiat το 1966, το Fiat 124 θα έκανε μία τόσο λαμπρή σταδιοδρομία. Γιατί μπορεί να έμεινε στις ιταλικές γραμμές παραγωγής ως το 1974, όμως συνέχισε και συνεχίζει ακόμη ως Lada (και άλλες μάρκες στο ενδιάμεσο).

Το πιο ενδιαφέρον όμως δεν έχουν οι ρωσο-ισπανο-πολωνικές εκδόσεις, αλλά αυτές που πάτησαν πάνω του. Η Coupe και η Spider που πέτυχα στο Ψυχικό σήμερα.

Σε γνήσια κατάσταση, με τα μερεμέτια της φυσικά, τις δικές της ζάντες και γενικά αξιοπρεπέστατο, χρησιμοποιείται καθημερινά ως πρώτο αυτοκίνητο. Σχεδιασμένο από τον Pininfarina (έχει και τα σηματάκια ακόμη στο πίσω φτερό εμπρός από τον τροχό), ένα από τα ομορφότερα ανοιχτά ever.

Το φοβερό είναι φυσικά πως αυτό το αυτοκίνητο είναι μηχανικά το ίδιο με το 124.

Περισσότερα μετά το γιούχου.

Tags: , , , ,

Περασμένα μεγαλεία. Όταν η Fiat είχε το δικό της smart στο δρόμο το 1972, οι γερμανοί ακόμη πειραματίζονταν με τρίκυκλα μπουρμπουληθραυτοκίνητα. Μετά οι ιταλοί ξεχάστηκαν και τώρα τρέχουν να προλάβουν πάλι το παιχνίδι.

Αυτό το 126 φαίνεται παρατημένο, σπασμένο και έτοιμο για την πρέσα. Όποιος δεήσει να το σώσει ας ρίξει ένα σχόλιο.

Tags: , , , ,

Υπάρχει περίπτωση αυτό το σποτ να είναι πραγματικό διαφημιστικό της Fiat;

Ακόμη και στις ΗΠΑ, όπου υποτίθεται πως θα προβληθεί, είναι λίγο τραβηγμένο. Ελπίζω να μην παίξει στην Ελλάδα.

Tags: , , ,

Μια ταινία με τον Ζαν-Πολ Μπελμοντό και τον Ομάρ Σαρίφ, γυρισμένη στην Ελλάδα με μουσική Μορικόνε. Δεν ακούγεται άσχημα. Δεν είναι τυχαίο το ότι είναι ακόμη η ταινία με τις μεγαλύτερες εισπράξεις στην πρεμιέρα της το 1971 για τα δεδομένα του γαλλικού κινηματογράφου.

Το ζουμί όμως είναι η σκηνή του κυνηγητού με το μαύρο Opel Rekord στο ρόλο του ίδιου χρώματος Dodge Charger του Bullit, ενώ αντί για Mustang έχουμε ένα μπορντώ Fiat 125 Special T. Enjoy…

Και περισσότερο Χόλιγουντ made in Greece εδώ:

Tags: , , , , , , , , , , , , , , ,

Μπορεί να έχουν έρθει και άλλα, πάντως εγώ πρώτη φορά το βλέπω. Καμιά 40ριά αυτοκίνητα, μαζί με άλλα τόσα Mito, περιμένουν (ίσως λίγο παραπάνω από όσο θα περίμενα για αυτοκίνητα που θα πάνε σε ελληνικά μαγαζιά). Τέλος πάντων αυτό είναι, πολύ φορτωμένο με φτιασίδια που δεν είχε ανάγκη και ένα όνομα που συναντά κανείς σε γιαπωνέζικα ποντικάμαξα.

Πρώτη εντύπωση: Παραφορτωμένο, το προηγούμενο ήταν καλύτερο.

Tags: , , , , , ,

Ένα Plymouth συνεχίζει στη νέα Chrysler. To PT Cruiser δε θα σταματήσει να παράγεται όπως είχε αρχικά ανακοινωθεί τα Χριστούγεννα. Η γραμμή παραγωγής του στην Toluca του Μεξικό δεν μπόρεσε να πουληθεί σε Κινέζους που είχαν δείξει ενδιαφέρον και έτσι, μέχρι το Σεπτέμβριο του 2011 θα συνεχίσει κανονικά.

Το 2011 η γραμμή θα μετατραπεί ώστε να ξεκινήσει η παραγωγή του Fiat 500 (για τις ΗΠΑ που απαιτούνται αρκετές μετατροπές που θα πάρουν 2 χρόνια) και του Panda 4×4 σε έκδοση Jeep (δεν έχει πάτο το βαρέλι της ξεφτίλας της Jeep, αν και το Panda είναι αξιόλογο αυτοκίνητο).

Έτσι το PT Cruiser, για κάποιους απαίσιο, για κάποιους (μεταξύ αυτών και εγώ) γαμώ, θα κλείσει 11 χρόνια παραγωγής. Δε θα μοιάζει μόνο με το βρετανικό ταξί, θα είναι και εξίσου μακρόβιο.

Tags: , , , , , , , , , , , , , , ,

Οι πωλήσεις του Μαίου έφεραν πυρετό στο λιμάνι που δε χωράει ούτε καρφίτσα.

Πολλά Skoda (έρχονται καμιά 200ριά κάθε 15ήμερο), πολλά Audi Q5 (θα πλημμυρίσει η Αθήνα σε λίγο), μερικά Saab (ποιός και γιατί τα αγοράζει αυτά), αρκετά Opel (όχι όσα θα ήθελαν όμως) που ταξιδεύουν πάντα (και μόνο αυτά) κατάστρωμα (λίγη αλμύρα ποιον θα βλάψει ε;) μερικά Toyota/Dodge για μεταφόρτωση, και μπόλικα Fiat (κυρίως Panda/500) και Alfa Romeo 159 ΤΒi και Mito.

Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Το Fiat 132 δεν είναι το πιο σπάνιο αυτοκίνητο στην Ελλάδα αν και συχνά περνιέται για 131 (Mirafiori). Πρόκειται όμως για τον μεγαλύτερο αδελφό, που και αυτό, όπως και το 131 αν και σχεδιασμένα “in house” έχουν επηρεαστεί από το κορυφαίο Fiat 130 του Pininfarina.

Όπως και το 130 είναι αυτοκίνητα που εξέλιξε ο άνθρωπος πίσω από τη Fiat από το 1950 μέχρι και το 1980, ο Dante Giacosa.

Περισσότερα για το Fiat 132 μετά το Γιούχου.

Το “δικό μας” αυτοκίνητο πάντως είναι άψογο. Εύγε.

Tags: , ,

Ας πούμε πως και εγώ σε κάποια φάση πίστεψα πως τα SUV αν και μεγάλα δεν είναι ασφαλή.

Κάτι που ισχύει, μόνο όμως όταν μιλάμε για SUV εναντίον SUV ή SUV εναντίον τοίχου. Γιατί με οτιδήποτε άλλο και αν τρακάρουν έχουν το προβάδισμα της μάζας (για την αρχή διατήρησης της ορμής) και του μεγέθους που κρατάει τους επιβάτες μακριά από το επίκεντρο του ατυχήματος.

Τι γίνεται όμως με τους άλλους; Η ADAC δοκίμασε το 5άστερο Fiat 500 απέναντι στο επίσης 5άστερο Audi Q7. 1.200 κιλά εναντίον 2.200. Η σχετική ταχύτητα ήταν μόλις 56 χλμ./ώρα, δηλαδή τα αυτοκίνητα πήγαιναν και τα δύο το πολύ με 28 χλμ./ώρα το καθένα.

Τα αποτέλεσματα παρακάτω:

Οι επιβάτες στο 500αράκι δεν έχουν καμία ελπίδα. Ο δε οδηγός μάλιστα δεν προστατεύτηκε καθόλους από τους αερόσακους αφού ξέφυγε από του τιμονιού και πέρασε κάτω από την “κουρτίνα” στο παράθυρο.

Αρχικά φαίνεται πως το Q7 είναι τόσο μεγάλο που απλά το μικρό εμπρός μέρος του Fiat δεν αρκεί για να απορροφήσει τη σύγρκουση με την παραμόρφωσή του.

Το πρόβλημα όμως είναι πως τα αυτοκίνητα είναι ασύμβατα. Γιατί η ζώνη παραμόρφωσης του Fiat είναι χαμηλότερα από του Audi. Αν ήταν συμβατές θα παραμορφώνονταν εξίσσου και θα μοιράζονταν την απόσταση που “μπαίνει” το ένα αυτοκίνητο στο άλλο. Όμως αυτή του Audi είναι ψηλότερα, μένει ανέπαφη και πάνω στο Fiat βρίσκει το κάτω μέρος του SUV. Αυτό δεν παραμορφώνεται, και ότι ενέργεια υπάρχει προς απορρόφηση, τη δέχεται το 500αράκι.

Ένας λόγος ακόμη να αντιμετωπίζουμε τα SUV σα μπετονιέρες. Εξάλλου δε διαφέρουν και πολύ.

Tags: , , , , , , ,

« Older entries