22nd December 2009

You are currently browsing the daily archive for 22nd December 2009.

Η Saab έκλεισε. Τέλος. Είναι ιστορία και δεν θα ξαναυπάρξει. Τα αυτοκίνητά της δε θα πωλούνται πια από πουθενά, και τα συνεργεία θα το γυρίσουν σε κάτι άλλο. Πως αλλιώς να το πω: Saab ΤΕΛΟΣ.

Μια τέτοια είδηση έπρεπε να κάνει το γύρο του ειδικού τύπου. Φέτος μόνο 740 Έλληνες αγόρασαν ένα Saab (αν είναι δυνατόν, αλλά τέλος πάντων) και θα ήθελαν να ξέρουν τι θα συμβεί με το σέρβις τους, τα ανταλλακτικά τους, τα κέντρα εξυπηρέτησης και φυσικά, τις εγγυήσεις τους. Βάλε άλλους 854 πέρσι, που είναι ακόμη στην εγγύηση, και μπορεί να καταλάβει κανείς ότι το θέμα είναι φλέγον!

Όμως το θέμα θάφτηκε. Σήμερα 22 Δεκεμβρίου, 3 μέρες μετά την ανακοίνωση του “τέλους” και δεν έχει γραφεί ούτε μία λέξη στα “μέσα”. Τίποτα. Οι σημαίες της Saab κυματίζουν ακόμη στις εκθέσεις, και με το κεφάλι τους ήσυχο θα πάνε και άλλα θύματα να ψωνίσουν το “αγέρωχο σουηδικό premium” αυτοκίνητο. Χωρίς να ξέρουν ότι από σήμερα η μάρκα που αγοράζουν δεν υπάρχει.

Τυχαίο; Δε νομίζω! Πως θα ξεστοκάρει τα αυτοκίνητα που έχει φέρει ο Βασιλάκης αν μαθευτεί αμέσως ότι έκλεισε η μάρκα που αντιπροσωπεύει. Και ποιό περιοδικό θα τολμήσει να το πει πρώτο πρώτο, αφού μπορεί η Saab να κλείνει, όμως η Seat (ακόμη) παραμένει. Για όποιον δε γνωρίζει, η Seat, όπως και η (πάλαι ποτέ) Saab αντιπροσωπεύεται από εταιρεία του Βασιλάκη. Δεν είναι καιρός να ερχόμαστε στα μαχαίρια και να χάνουμε διαφήμιση (της Seat) όμως;

Άρα στο σκοτάδι η αγορά. Δε θα περίμενε κανείς να γίνει μια ανακοίνωση από τη Βακάρ (την ελληνική αντιπροσωπία Saab) για το τι θα ισχύσει από δω και στο εξής με τα ανταλλακτικά, το σέρβις και τις εγγυήσεις;

Η GM (μέλος της οποίας ήταν η Saab) είπε ότι θα τιμήσει τις εγγυήσεις και θα φροντίσει να διαθέτει ανταλλακτικά για τουλάχιστον δέκα χρόνια ακόμη. Από πού όμως στην Ελλάδα; Η GM στην Ελλάδα αντιπροσωπεύεται από την Opel. Θα καλύπτει η Opel και το δίκτυό της τις εγγυήσεις της Saab, αυτοκίνητα που πουλήθηκαν από άλλη αντιπροσωπία;

Τι μπάχαλο έχει να γίνει δε λέγεται. Και αντί να πιεστεί η ελληνική αντιπροσωπία να κάνει μια ανακοίνωση για να ξέρει ο κόσμος τι θα κάνει, το γεγονός αποσιωπάται για να πουλήσει και τα τελευταία της κομμάτια σε αθώους αγοραστές.

Φυσικά στο “ελληνικό” site της Saab δε γίνεται κουβέντα για μια τόσο σημαντική εξέλιξη και συνεχίζει στο μοτίβο “business as usual”. Και με σύμμαχο τον “ειδικό” τύπο το πετυχαίνει. Περιμένω να δω σε πόσες μέρες θα αναρτηθεί στα site η είδηση για το τέλος της μάρκας. Μεσάνυχτα Χριστουγέννων ίσως (έτσι για να μην πούμε ότι δεν ανακοινώθηκε, να μην το δει όμως και πολύς κόσμος).

Με τέτοιους συμμάχους τι να τους κάνεις τους εχθρούς. Η Saab έχει τύχει ιδιαίτερα καλής αντιμετώπισης στην Ελλάδα λόγω τους ισχυρού μέχρι πρότινος διαφημιστικού budget της “αδελφής” Seat που έσερνε το καράβι. Δεν είναι τυχαίο ότι κανείς δεν τόλμησε να κράξει το “Born of Jets” διαφημιστικό μοτό για μία μάρκα που δεν έχει καμία σχέση με την ομώνυμη αεροπορική βιομηχανία εδώ και τουλάχιστον 20 χρόνια.

Τέλος πάντων. Δική μου συμβουλή, μην αγοράζετε Saab τουλάχιστον μέχρι να ξέρετε τι θα ισχύσει από αύριο. Αν και όταν μάθετε και είστε ικανοποιημένοι, χτυπήστε την τιμή γιατί σε πέντε μήνες αυτό το στοκ θα πωλείτε μπιτ παρά. Μην το ακριβοπληρώσετε.

Caveat emptor.

Tags: , , , , , , , ,