Dacia

You are currently browsing articles tagged Dacia.

Αυτό είναι το καλύτερο παράδειγμα του τι μπορείς να κάνεις για να είσαι συνεπής όταν λες “καθαρίζω το αυτοκίνητο από το χίονι, και έρχομαι”, και σε περιμένουν αυθημερόν.

Αλλιώς, έτσι καθαρίζουμε το χιόνι από το αυτοκίνητο, όταν το πρώτο αξίζει περισσότερο από το δεύτερο.

Tags: , , , ,

Που είναι ρε παιδιά το Sandero με 8.600 ευρώ; Εισάγεται καν;

Το πιθανότερο είναι πως όχι, αφού ξέρουν ήδη οι (αυστριακοί) εισαγωγείς πως κανείς νοήμων άνθρωπος εν έτει 2008 και εν μέσω gloabal warming δε θα αγοράσει αυτοκίνητο στην Ελλάδα χωρίς aircondition.

Σε περίπτωση που κάποιου του διέφυγε, στα 8.600 το Sandero ΔΕΝ έχει κλιματισμό, αλλά ούτε υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα (εμπρός) ή οποιοδήποτε άλλο στοιχείο εξοπλισμού πέραν του (υποχρεωτικού) ABS.

Για να βάλεις αυτά τα στοιχειώδη πας σε άλλη έκδοση (δε μπαίνουν ένα ένα) που στοιχίζει… (τυμπανοκρουσίες)… (αγωνία)… 9.600 ευρώ!

Μήπως χάσαμε κάτι; Τα 8.600 είναι λαγός, τυρί, δόλωμα, όπως θέλεις πες το για να σε φέρουν στην έκθεση και να σμπρώξεις δέκα χιλιαρικάκια (με τα τέλη και τις πινακίδες, και εννοείται πως δε θες μεταλλικό χρώμα ή ηχοσύστημα!!!) για να πάρεις Dacia!

Δε λέω Renault είναι, αλλά Renault του 1990, γιατί τότε βγήκε το Clio πάνω στο οποίο βασίζεται στην παραγωγή.  Μήπως ένα μεταχειρισμένο Clio με όλα τα καλούδια είναι καλύτερα;

Α, και μην ξεχάσω, το ίδιο ακριβώς ισχύει και για το Logan!

Μας δουλεύουν ή μου φαίνεται;

Τιμές – εξοπλισμός στο Γιούχου.

Tags: , , , , , , ,

Τι γινόταν στο περίπτερο της Kosmocar στην “Αυτοκίνηση 2008”; Της πουτάνας!

Και με το δίκιο τους δηλαδή οι άνθρωποι θόλωσαν. Πρώτα απ’ όλα η Kosmocar είχε κλείσει το μισό χώρο και είχε διπλό περίπτερο VW και κολλητά ένα ακόμη για την Αudi. Τους μούρλανε.

Δεν έφτανε το νέο Golf που όπως και να το κάνουμε είναι το νέο Golf (μια χαρά είναι από κοντά, πιο μαζεμένο, αλλά καμία φαντασία ρε παιδί μου), η VW είχε ακόμη τρία αυτοκίνητα γύρω από τα οποία όλοι έλιωναν.

To Tiguan, το Passat CC και το νέο Sirocco.

Τα έχω πιάσει και τα τρία στο στόμα μου στο παρελθόν όμως όταν τα δεις με κόσμο γύρω τους καταλαβαίνεις πως ότι και να λες (λέω δηλαδή) δε μετράει. Αυτό που μετράει είναι τι λέει ο κόσμος.

Και πρώτη φορά είδα τέτοια λύσσα. Ειδικά στο Sirocco το έχασαν τελείως. Φωτογραφίες μέσα έξω, τις ζάντες τα φρένα. Μέχρι και τον κινητήρα φωτογράφιζαν που είναι σκέτα πλαστικά καπάκια.

Ποιός μου το έλεγε πως θα έβλεπα τη μέρα που ο κόσμος θα έλιωνε έτσι μπροστά σε ένα μοτέρ 1.400 κυβικά εκατοστά.

Και σα να μην έφτανε αυτό, δίπλα κολλητά η Audi είχε A5 και A4, S3 και ΤΤS. Όσοι άντεχαν το μπαράζ της VW δε μπορούσαν να μην πέσουν για την Audi. Και αν κάποιος γλίτωνε, στην άκρη υπήρχε ένα R8 για να τον αποτελειώσει.

Μπράβο, τι άλλο να πω… Έχουν προιόντα που τραβάνε τον κόσμο σα μύγα στη ζάχαρη. Πατικωμένα, μη σπορ, ίδια μεταξύ τους και ότι άλλο αρνητικό και αν έχω πει, στα μούτρα μου. Ο κόσμος γουστάρει. Τέλος.

Δεν είναι τυχαίο που η Kosmocar έχει πουλήσει περισσότερα αυτοκίνητα από την (μακράν φέτος πρώτη) Toyota. Και αυτό υπολογίζοντας μόνο VW-Audi, και όχι τις 11 ταξινομήσεις της Bentley (η Veyron ακόμη δεν έκαμε σεφτέ στο ελάντα).

Και όσο για τους άλλους; Απελπισία. Η Ford έκανε την πατάτα να φέρει ΜΟΝΟ το Fiesta και έτσι ήταν άδειο το περίπτερό της (από κόσμο, γιατί από Fiesta είχε αρκετά), η Opel με ένα μόνο κομμάτι Insignia τέλος πάντων το έσωσε, η Seat τράβηξε λαό στο Ibiza αν και το Exeo (εδώ, εδώ και εδώ) ήταν βατερλό (πίσω από αλυσιδίτσα τρομάρα τους λες και είναι Lamborghini) και μόνη ασπροπρόσωπη βγήκε η Skoda που το νέο Superb άνοιγε τα στόματα πιο πολύ από όσο ανοίγει το πορτ μπαγκάζ του.

Στο δεύτερο περίπτερο το χάος. Η Renault δεν είχε τίποτα (Megane), στη Dacia δεν ήξεραν τιμές, και η Fiat/Abarth/Alfa Romeo του Pazaropoulos (όπως γράφεται στα αλβανικά) ήταν σαν πάρκινγκ στην πλατεία Κλαυθμώνος.

Πιό πίσω (στα “αξεσουάρ”) δεν πήγα. Όποιος έχει άποψη ας μας πει.

Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,